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8 COMBUSTIBLE Y LUBRICACIÓN
8.1
Combustible
Utilice una mezcla de gasolina sin plomo con aceite para motores de 2 tiempos, en una
proporción de 40:1. Se garantizará así un rendimiento óptimo de la máquina.
¡Cuidado! Nunca utilice gasolina pura en su unidad. Se puede dañar
permanentemente el motor y excluir las reclamaciones de garantía relativas
a este producto. Nunca utilice una mezcla de combustible que hubiere
estado almacenada más de 90 días.
¡Cuidado! Utilice sólo una mezcla de aceite para motores de 2 tiempos de
primera clase, en una proporción 40:1. No utilice aceite para motores de 2
tiempos en la proporción de mezcla recomendada 100:1. En caso de daño
debido a una lubricación insuficiente no se aceptará ninguna reclamación
de garantía.
8.1.1
Mezcla de gasolina y aceite en una proporción 40:1
En primer lugar, vierta el aceite en el depósito de combustible y después añada la gasolina,
para mezclarla con el aceite. Agite correctamente el depósito para obtener una buena mezcla.
¡Cuidado! Una lubricación insuficiente anulará las reclamaciones de
garantía. Se debe mezclar la gasolina y el aceite en una proporción de 40:1.
9 UTILIZACIÓN
9.1
Utilización de la máquina
¡Atención! No utilice la máquina sin su cubierta de protección. Verifique
siempre el estado de la máquina antes de utilizarla.
Antes de poner en marcha la máquina, verifique su seguridad, especialmente:
El dispositivo de control de parada (encendido/apagado)
La palanca de gasolina y su soporte
Uso de los dispositivos de protección
Firmeza, daños y desgaste de los componentes de corte
Asas/empuñaduras - deben estar limpias y secas
9.2
Uso de la correa
Utilice el arnés incluido.
Encienda el motor, devuelva la palanca del regulador a la posición de velocidad más baja
y ponga el gancho del arnés en la parte colgante de la máquina.
Ajuste la longitud del arnés para que la hoja del cabezal de corte quede situada de forma
paralela al suelo en la posición de trabajo. Con el fin de evitar el aflojado del arnés
durante el funcionamiento, abroche el final de éste de forma que no constituya ningún
peligro.
9.3
Arranque del motor (motor frío)
¡Atención! Nunca ponga en funcionamiento el motor cerca del sitio de
llenado del depósito de combustible.
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