Toro Recycler 21 Manual Del Operador página 23

Mantenimiento del
sistema de combustible
Vaciado del depósito de
combustible y limpieza del
filtro de combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 50
horas—Compruebe el tubo de
combustible y cámbielo si es
necesario.
Cada 100 horas—Limpie el filtro de
combustible.
Cada año o antes del
almacenamiento—Vacíe el depósito
de combustible.
El elemento (malla) del filtro de combustible se
encuentra dentro del depósito de combustible.
1. Pare el motor y espere a que se enfríe.
Importante: Drene la gasolina solamente
cuando el motor está frío.
2. Desconecte el cable de la bujía (Figura 12).
3. Desconecte el tubo de combustible aflojando la
abrazadera en el carburador.
4. Drene completamente la gasolina del depósito y del
tubo de combustible en un recipiente de combustible
homologado.
5. Retire el depósito de combustible del cortacésped.
6. Vierta una pequeña cantidad de combustible en el
depósito de combustible, mueva el combustible
dentro del depósito y vacíelo en un recipiente de
combustible homologado.
7. Instale el depósito de combustible y el tubo de
combustible; consulte Instalación del depósito de
combustible y el tubo de combustible.
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Ajuste de la transmisión
autopropulsada
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Si el cortacésped no avanza o si tiene tendencia a avanzar
lentamente cuando la barra de control está a más de
3,8 cm (1-1/2 pulg.) el manillar, ajuste el mando de
control de la transmisión de las ruedas, en la parte trasera
de la caja de engranajes.
1. Cierre la puerta de la carcasa del cortacésped y retire
la bolsa de recortes.
2. Gire el mando de control en el sentido de las agujas
del reloj 1/2 vuelta si el cortacésped no avanza. Si
el cortacésped avanza lentamente, gire el mando 1/2
vuelta en el sentido opuesto a las agujas del reloj para
aflojar la correa (Figura 25).
1. Mando de control
3. Tire lentamente del cortacésped hacia atrás,
moviendo gradualmente la barra de control hacia
el manillar.
Nota: El ajuste es correcto cuando las ruedas
traseras dejan de girar y la barra de control está
a aproximadamente 2,5 cm (1 pulg.) del manillar
(Figura 26).
1. 2,5 cm (1 pulg.)
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Figura 25
Figura 26