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American Audio DCD-PRO240 Manual De Instrucciones página 16

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FUNCIONES BÁSICAS
10. CONTROL DE VELOCIDAD VARIABLE:
Por medio de esta función es posible aumentar o disminuir la velocidad de reproducción de las pistas. Existen
dos maneras de ejecutar esta función: por medio de los BOTONES PITCH (-) y (+) (12 Y 13) o con la rueda de
búsqueda JOG WHEEL (16). El porcentaje máximo permitido es +/-16%. Esta función se ejecuta conjunta-
mente con la configuración de tono correspondiente al DESLIZADOR DE TONO (11). El deslizador de tono (11)
(PITCH SLIDER) puede ajustarse de modo que los cambios oscilen dentro de los siguientes rangos: +/-8%,
+/-12%, o +/-16%. Por ejemplo, si el control de velocidad variable (11) se programa para un aumento de 2%
de tono, el proceso de control de velocidad comenzará con un 2% y continuará hasta alcanzar un máximo de
+/+16%.
BOTONES DE CONTROL DE VELOCIDAD VARIABLE (12 Y 13):
El BOTÓN (+) PITCH BEND (12) se utiliza para aumentar la velocidad de reproducción de una pista súbitamente
mientras que el BOTÓN (-) PITCH BEND (13) sirve para reducirla. La proporción en que cambia la velocidad
guarda relación con la cantidad de tiempo durante el cual se mantiene presionado el botón. Por ejemplo, si
el BOTÓN PITCH BEND (+) (12) se mantiene constantemente presionado, la velocidad del CD aumentará y
lo seguirá haciendo hasta que alcance una aceleración máxima del 100%. Al soltar el BOTÓN PITCH BEND
(+)(12), la velocidad del CD volverá automáticamente al valor previo.
Figura 12
Al presionar hacia abajo o pulsar el
BOTÓN (-) PITCH (7), se desaceler-
ará el tono de reproducción.
Figura 14
American Audio
©
(CONT)
- www.AmericanAudio.us - DCD-PRO240™ Instruction Manual Page 16
®
Al presionar hacia abajo o pulsar el BOTÓN (+)
PITCH BEND (8), se producirá una aceleración
súbita en el tono de reproducción.
RUEDA DE BÚSQUEDA (JOG WHEEL) (17):
La rueda de búsqueda (17) controlará el tono en
forma temporaria si una pista se encuentra en modo
de rotación. Al rotar la rueda en el sentido de las
agujas del reloj, aumenta el tono de la pista; en
cambio, si se gira en la dirección contraria, el tono
disminuye. La velocidad con que se mueve la RUEDA
DE BÚSQUEDA (17) determinará el porcentaje de
variación de la velocidad del tono (%).
Figura 13

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