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Idiomas disponibles
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Calentamiento del motor
Arranque de un motor caliente
1. Interruptor de encendi-
do
2. Gatillo del acelerador
1. Cebador
2. Palanca del estrangula-
dor
3. Arranque en frío (CE-
RRAR)
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Funcionamiento del motor
3. Bloqueo del gatillo del
acelerador
4. Funcionamiento
(ABIERTO)
5. Tirador del arranque
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8.
Comprobando que el área que tiene alrededor sea segura,
mantenga la posición más cercana al motor firmemente tal
como se muestra en la ilustración y tire varias veces del pu-
ño del arranque.
9.
Si escucha un sonido como de explosión y se detiene el mo-
tor de forma inmediata, mueva la palanca del estrangulador
a la posición de "Trabajo" y continúe tirando del puño del
arranque para arrancar el motor.
10. Si el motor se arranca de forma inmediata al seguir las ins-
trucciones del paso 8 anterior, vuelva a colocar suavemente
la palanca del estrangulador en la posición de "Trabajo".
11. Deje calentar el motor durante unos instantes en la veloci-
dad de ralentí.
1.
Una vez arrancado el motor, déjelo calentar de 2 a 3 minutos
en ralentí (es decir, a baja velocidad).
2.
El calentamiento del motor ayuda a lubricar su funciona-
miento interno con mayor uniformidad. Deje calentar total-
mente el motor, especialmente si está frío.
3.
Nunca haga funcionar el motor sin tener colocado el acce-
sorio de corte.
1.
Desplace el interruptor de encendido a la posición de inicio.
2.
Asegúrese de que el disparador del acelerador está en po-
sición de ralentí.
3.
Compruebe que la palanca del estrangulador esté en la po-
sición de "Trabajo".
4.
Si el depósito de combustible no está vacío, tire del puño del
estárter para arrancar el motor.
5.
Si no puede verse combustible en el cebador, pulse y libere
de forma alternativa el cebador hasta que éste succione el
combustible.
6. Comprobando que el área que tiene alrededor sea segura,
mantenga la posición más cercana al motor firmemente y tire
del puño del estárter para arrancar el motor.
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