Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Le cric FJ300 d'une capacité de deux (3) tonnes
de Snap-on
a été spécialement conçu pour les
®
techniciens professionnels. Le modèle FJ300 est
assemblé aux États-Unis et comprend des carac-
téristiques brevetées et en instance de brevet qui
fournissent des performances et une fiabilité excep-
tionnelles.
CHÂSSIS
Le châssis exclusif du cric Snap-on
tôle d'acier avec des brides de renforcement supéri-
eures et inférieures pour plus de solidité. Une hau-
teur de levage inférieure et un châssis au profil bas
allongé permettent d'accéder sous les véhicules à
peu de dégagement au sol. Une hauteur de levage
supérieure pour le positionnement des véhicules
sur des supports de redressement de carrosserie
ou des systèmes d'alignement. Le grand berceau
breveté pour le positionnement de la charge se ver-
rouille dans la base du berceau et se retire facile-
ment pour l'installation d'autres adaptateurs pou le
berceau.
BLOC D'ALIMENTATION HYDRAULIQUE
Le bloc d'alimentation à pompe jumelée soulève
rapidement le berceau du cric jusqu'à la charge
afin de gagner du temps de travail. La charge une
fois installée sur le cric, celui-ci fonctionnera nor-
malement et ne saura utiliser la fonction de levage
rapide pour lever la charge. Les pistons de pompe
à ressort sont en contact permanent avec l'étrier
de la poignée afin d'empêcher la poignée de
tomber. Un système de filtration intégré empêche
les contaminants de pénétrer dans les soupapes
hydrauliques et les composants à haute pression.
Le réservoir autonome non ventilé permet d'éviter
les fuites du liquide. Les joints d'efficacité supéri-
eure et le liquide hydraulique assurent la longévité
du cric. Les soupapes du limiteur de charge et de
dérivation empêchent l'utilisation au-delà de la ca-
pacité de travail et permettent d'éviter une surex-
tension du piston principal.
MANOEUVRABILITÉ
Les roues avant à gros crampons avec une surface
de roulement couronné et les embouts de graissage
fournissent une rotation en douceur. Les roues sont
FJ300
CARACTÉRISTIQUES
est fabriqué de
®
fixées aux essieux par des contre-écrous. Les deux
ensembles de roulettes pivotantes arrière sont con-
struits avec deux roulements et axes lubrifiés pour
un jeu axial et radial minimal.
FONCTIONNEMENT EN DOUCEUR
Entièrement lubrifié en usine avec des embouts de
graissage dans le bras de levage et deux raccords
à l'étrier de la poignée afin d'accéder aux goupilles
du pivot. L'étrier de la poignée comprend un bouton
de verrouillage à ressort pour l'insertion ou le re-
trait facile de la poignée. L'ensemble de la soupape
de desserrage robuste avec arrêt intégré empêche
le retrait accidentel et offre une rotation facile. La
longue poignée à une seule pièce facilite le pom-
page et le positionnement du cric sous le véhicule.
RENSEIGNEMENTS SUPPLÉMENTAIRES :
• La hauteur très basse de 9,65 cm (3,8 po)
permet de s'adapter facilement à une variété
de véhicules.
• Le bras de levage est profilé afin de permettre le
dégagement du bas de caisse du véhicule;
• La hauteur de levage maximale est de 59,44
cm (23,4 po).
• Les pistons à pompe jumelée offrent la vitesse
afin d'atteindre rapidement la hauteur de service.
• Les joints en coupelle de première qualité sur
les pompes et les pistons de course assurent
une longue vie.
• Berceau amovible avec coussinet en caoutchouc.
• Conception professionnelle de la poignée en
une seule pièce.
• Embouts de graissage dans le pivot de la
poignée de levage, dans le pivot de l'étrier de
la poignée et les roues avant.
• Les roues avant sont conçues avec un écrou et
une épaule pour la rétention positive.
• Huile hydraulique spéciale haute performance
de Snap-on
pour les températures extrêmes et
®
une réduction de l'usure.
• Filtration interne avec un aimant dans le réser
voir de la pompe afin de maintenir la propreté
de l'huile;
• Finition enduite de poudre pour la longévité.
29
Rev. 07/23/18
Publicidad
