Husqvarna 334T Manual De Instrucciones página 32

electrodos sea de 0,5 mm. La bujía debe cambiarse
aproximadamente después de un mes de funcionamiento o
más a menudo si es necesario.
Aclaración! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado!
Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.
Asegúrese de que la bujía tenga supresión de perturbaciones
radioeléctricas.
Engrase del cabezal de rueda de la
espada
El cabezal de rueda de la espada debe engrasarse en cada
repostaje. Utilice la pistola de engrase especial y grasa para
cojinetes de buena calidad.
Ajuste de la bomba de aceite
La bomba de aceite es regulable. El ajuste se hace girando el
tornillo mediante un destornillador o una llave combinada. La
máquina se entrega de fábrica con el tornillo en la posición 2.
Si se gira el tornillo en el sentido de las agujas del reloj,
disminuye el caudal de aceite; al girar el tornillo en el sentido
contrario, el caudal de aceite aumenta.
-
+
Posición recomendada:
Espada de 13"-15": Posición 1
Espada de 15"-18": Posición 2
Espada de 18"-20": Posición 3
¡ATENCIÓN! Al efectuar el ajuste, el motor
!
no debe estar en marcha.
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MANTENIMIENTO
Sistema refrigerante
Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más baja
posible, la máquina incorpora un sistema refrigerante.
El sistema refrigerante está compuesto por:
1 Toma de aire en el mecanismo de arranque.
2 Deflector de aire.
3 Palas de ventilador en el volante.
4 Aletas de enfriamiento en el cilindro.
5 Cubierta del cilindro (dirige el aire refrigerante hacia el
cilindro).
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por
semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia). Un
sistema refrigerante sucio u obturado produce
sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes
averías del cilindro y el pistón.
Aclaración! El sistema de refrigeración de una motosierra con
catalizador se debe limpiar a diario. Esto es particularmente
importante en las motosierras con catalizador que, debido a
una mayor temperatura de los gases de escape, exigen una
refrigeración muy buena del motor y de la unidad
catalizadora.