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5
Verificação antes da utilização
Antes de qualquer utilização, ler
atentamente as instruções e
familiarizar-se com a máquina.
Paragem do motor.
A área de trabalho deve estar
perfeitamente em ordem, bem
iluminada e não deve apresentar
nenhum risco (nem humidade,
nem produtos perigosos nas
proximidades).
O operador deve usar as
protecções apropriadas
ao trabalho.
Obrigatoriedade do uso da
protecção auditiva.
Qualquer pessoa estranha ao
serviço deve ser afastada do
local de trabalho.
Utilizar
somente
marcados com uma velocidade
superior à velocidade efectiva do
mandril.
Levar em conta as condições
ambientes (saúde e segurança).
• M á q u i n a c o m m o t o r a g a s o l i n a
(consultar o manual de conservação do
motor).
• Certificar-se de que o reservatório está
cheio.
• Verificar o nível de óoleo: como o motor
tabalha quase sempre inclinado,
verificar frequentemente em posição
horizontal que o nível de óoleo não
está abaixo do indicador de nível.
• Para ligar, ver as instruções dos
motores.
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Montagem do disco
Paragem do motor
• Colocar a máquina em posição alta.
• Desconectar a junta do tubo flexível de
água do cárter.
• Desapertar o parafuso (E) do cárter
[
3].
VIDE FIG.
• Girar o cárter (A).
• Montar o disco diamante.
Levar em conta o sentido de
rotação indicado por uma seta
numa das faces (sentido de
rotação no lado direito do
cárter).
Verificar o estado de limpeza das
faces de apoio do disco, dos
flanges (B e C) e do mandril.
• Bloquear firmemente o parafuso (D) com
a chave fornecida com a máquina,
imobilizando o disco com a mão.
• Repor o cárter de protecção (obrigatório
para a segurança cárter, arranque
impossível no caso contrário).
• Ligar o flexível à água (rede com válvula
ou reservatório)
• Apertar a porca (E).
Recolocar todas as protecção
nos devidos lugares para sua
segurança e a dos outros.
discos
7
Colocação em serviço
Estar sempre atento.
Antes da colocação em serviço,
retirar as chaves e ferramentas
de regulação do solo ou da
máquina.
Manter o cárter de protecção no
lugar durante toda a duração do
trabalho.
• Fechar a torneira de água (G) (da rede
ou do reservatório para o encher) [
x4].
FIG.
• Efectuar um traço com "pó azul" no chão,
no lugar a cortar.
• Posicionar a máquina de tal maneira que
o guia dianteiro baixado (F) e o disco
coincidam com o traço (disco visível do
lado cárter das correias).
• Proceder à colocação em funcionamento
do motor; refira-se às instruções do
manual de serviço do fabricante.
• Deixar o motor aquecer.
• Abrir a torneira de chegada de água (G)
(da rede ou do reservatório).
• Aumentar a velocidade do motor ao
máximo.
• Manter a máquina, levantar a alavanca
(K) com a ajuda do pé e pôr o disco em
contacto com o solo.
• Proceder à descida até à profundidade
de corte desejada (até ao clique),
sabendo que cada ressalto da alavanca
corresponde a uma profundidade igual a
3 cm. Preconiza-se uma descida lenta
para evitar qua o motor pare.
• Fazer com que a máquina avance
lentamente, certificando-se que o guia
dianteiro e o disco coincidam sempre
bem com o traçado.
Molha abundante =
longevidade garantida do disco
8
Paragem
Paragem do motor
• Levantar a alavanca (K), e puxar para si
para libertar o disco da ranhura [
x4].
FIG.
• Bloquear a máquina em posição alta
libertando a alavanca (K)∫.
• Fechar a chegada de água (G).
• Deixar o motor continuar a funcionar ao
ralenti.
• Parar o motor (refira-se ao livro de
manutenção do motor).
Paragem de emergência
Accionar o interruptor ( J ) do
painel de instrumentos da
máquina.
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Incidentes durante o corte
• Existem várias causas que podem ser
responsáveis pela paragem do disco na
ranhura de corte ou da máquina :
• Tensão da correia.
• Falta de caburante.
• Avanço ou mergulho demasiado rápido,
etc.
• Em todods os casos, libertar o disco do
entalhe e fazer uma verificação completa
da máquina.
Mandar reparar por uma pessoa
qualificada.
VIDE
Conservação (paragem
10
obrigatória do motor)
Conservação motor : consultar o
manual de conservação motor.
• Depois de cada utilização, limpar a
máquina.
• Lubrificação : alimentar moderadamente
os lubrificadores do chassi de regulação
de profundidade com massa de
rolamento (segundo a frequência de
utilização).
ÓLEO
• Verificar
o
óleo
quotidianamente. Consultar o manual do
motor relativamente aos prazos de troca
de óleo e do filtro de óleo. Utilizar :
• Um óleo motor SAE 10W30 de classe
API MS, SD, SE ou superior para
motores a gasolina.
• Um óleo classe API CD ou CE para os
motores a gasóleo.
O lubrificante será eliminado
segundo
recomendadas pela legislação
em vigor.
VIDE
do
motor
as
modalidades
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