Echo SRM-265T Manual Del Operador página 22

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1. Quite la tapa del silenciador (A).
2. Ponga el pistón en el punto muerto superior para impedir la
entrada de carbón/polvo en el cilindro.
3. Quite la tapa de la rejilla del apagachispas (B), empaquetadura (C)
y rejilla (D) del cuerpo del silenciador.
4. Limpie los depósitos de carbón de la componentes del
silenciador.
NOTA
Al limpiar depósitos de carbón, tenga cuidado de no dañar el
cuerpo catalítico.
5. Reemplace la rejilla si está rajada, taponada o tiene agujeros
debido a quemaduras.
6. Monte los componentes en sentido inverso.
Orificio de escape del cilindro
Nivel 3.
IMPORTANTE
Se debe inspeccionar el orificio de escape del cilindro y se debe
limpiar el exceso de carbón cada 3 meses o 90 horas de operación
para mantener este motor dentro del período de durabilidad de las
emisiones. ECHO recomienda encarecidamente que envíe la
unidad al distribuidor ECHO para este importante servicio de
mantenimiento.
AJUSTE DEL CARBURADOR
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una mínima de dos tanques de
combustible antes de ajustar el carburador. Durante el período de
rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán las
emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según sea
necesario.
Operación a grandes altitudes
Este motor se ha ajustado en fábrica para mantener un rendimiento de
arranque, emisiones y durabilidad hasta 1.000 pies por encima del
nivel medio del mar. Para mantener la operación apropiada del motor
por encima de 1.000 pies del nivel medio del mar se debe ajustar el
carburador un distribuidor de servicio ECHO autorizado.
IMPORTANTE
Si se ajusta el motor para la operación por encima de 1.000 pies
del nivel medio del mar, el carburador debe volver a ajustarse al
operar el motor por debajo de 1.000 pies del nivel medio del
mar, porque si no se pueden producir daños importantes en el
motor.
Nivel 3.
Herramientas necesarias: destornillador, tacómetro
Piezas necesarias:
(N/P de ECHO 99051130017).
ninguna.
A
C
D
B