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Nota: Il motore non deve mai operare senza il filtro
dell'aria installato.
8.2.2. CAMBIO DELL'OLIO DEL MOTORE
Effettuate il cambio dell'olio solamente con il motore
ancora caldo.
ATTENZIONE! Non buttare via l'olio vecchio
nella rete di canalizzazione, né a terra. La
contaminazione dell'acqua sotterranea e
freatica è soggetta a pesanti sanzioni. Nelle stazioni
di servizio sono presenti appositi luoghi di raccolta.
Altrimenti, potrà essere l'autorità locale a fornirvi
informazioni in merito.
Nota: Ci sono due modi per svuotare l'olio del motore.
È possibile svuotare l'olio svitando il tappo di scarico
sul fondo del serbatoio di riempimento (leggere il
libro del produttore del motore) o utilizzare un aspira
olio a motore Garland (rif: 7199000020, non incluso,
questa macchina si può trovare dal vostro rivenditore
Garland più vicino) e aspirare l´olio attraverso il
tubo di riempimento della macchina. Per facilitare
l'implementazione, la pulizia e la sicurezza si consiglia
sempre di aspirare l'olio esausto.
Per cambiare l'olio:
Posizionate la macchina su di una superficie piana,
orizzontale e spaziosa.
Scaricare l'olio dal motore in un contenitore adatto per
poi portarlo al centro di riciclaggio.
Versate 0,6 litri di olio lungo il tubo di riempimento.
Attendete 1 minuto in modo che l'olio scenda
completamente nel carter del motore.
Ripulite la bacchetta del tappo dell'olio con un panno
asciutto.
Inserite la bacchetta e avvitate il tappo dell'olio.
Svitate di nuovo il tappo e verificate la tacca che l'olio
ha lasciato sulla bacchetta. La tacca lasciata dall'olio
deve risultare compresa tra la tacca di minimo e
quella di massimo.
Se la tacca risulta più bassa del livello minimo,
aggiungete un po' di olio e tornate a verificare.
Se la tacca risulta al di sopra del livello massimo,
sarà necessario togliere dell'olio dal carter. A tal
scopo inclinate il rasaerba di lato, in modo che il filtro
dell'aria resti verso l'alto, e fate uscire un po' di olio
(Posizionate un recipiente all'estremità del tubo per
evitare che dell'olio fuoriesca sulla macchina o al
suolo).
8.2.3. CONTROLLO DELLA CANDELA
I problemi più comuni quando si avvia una macchina
sono prodotti da una candela sporca o in cattivo stato.
Pulire la candela e controllare regolarmente. Verificare
che la distanza tra gli elettrodi della stessa (0,6-0,7
mm).
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