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FR
2. INSTALLATION
Consignes à suivre impérativement par le professionnel de la motorisation LS 40 et de
l'automatisation de l'habitat réalisant l'installation de la motorisation.
Ne jamais laisser tomber, choquer, percer, immerger la motorisation.
Installer un point de commande individuel pour chaque motorisation.
Ne jamais connecter 2 points de commande sur un même moteur.
Ne jamais connecter 2 moteurs sur un même point de commande.
Ne jamais utiliser un point de commande de type double bouton poussoir.
2. 1. MONTAGE
2. 1. 1. Préparation de la motorisation
S'assurer que le diamètre intérieur du tube est
supérieur ou égal à 37 mm.
Monter les accessoires nécessaires à l'intégration de
1)
la motorisation dans le tube d'enroulement :
• Soit uniquement la roue (a) sur la motorisation.
• Soit la couronne (b) et la roue (c) sur la motorisation.
Mesurer la longueur (L1) entre le bord intérieur de la
2)
tête de la motorisation et l'extrémité de la roue.
2. 1. 2. Préparation du tube
Couper le tube d'enroulement à la longueur désirée en
1)
fonction du produit motorisé.
Ébavurer le tube d'enroulement et éliminer les copeaux.
2)
Pour les tubes d'enroulement lisses à l'intérieur,
3)
découper une encoche selon les cotes suivantes :
Ø 40 x 1.5 mm
Ø 40 x 1 mm
2. 1. 3. Assemblage motorisation - tube
Glisser la motorisation dans le tube d'enroulement. Pour
1)
les tubes d'enroulement lisses à l'intérieur, positionner
l'encoche découpée sur l'ergot de la couronne.
Fixer le tube d'enroulement sur la roue à l'aide de 3
2)
vis parker ou 3 rivets pop acier placés entre 5 mm et
15 mm de l'extrémité extérieure de la roue, quel que
soit le tube d'enroulement.
Les vis ou les rivets pop ne doivent pas être fixés sur
la motorisation mais uniquement sur la roue.
2
Images non contractuelles
d
e
7 mm
8.5 mm
6 mm
8.5 mm
1)
Ø = 37 mm
2)
1)
L1 = ...
L1
3)
1)
2)
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Ø > 37 mm
a
b
c
L1 = ...
L1
L1 = ...
2)
L1
d
L1
L1
e
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