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Idiomas disponibles
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• Les matériaux vaporisés
comme la peinture, les
solvants de peinture, les
décapants, les insecticides,
les herbicides, pourraient
contenir des vapeurs nocives
et du poison.
AVERTISSEMENT : RISQUE D'ÉCLATEMENT
Réservoir d'air : le réservoir dont est doté le compresseur d'air porte le
code « UM » (dans le cas d'appareils munis de réservoirs supérieurs à
152 mm (6 po) de diamètre) et il est conçu conformément à la section
VII Div. 1 de l'ASME. Tous les récipients sous pression devraient être
inspectés une fois tous les deux ans. Pour localiser l'inspecteur des
récipients sous pression de votre région, consulter la section appropriée
des organismes gouvernementaux de l'annuaire téléphonique ou
composer le 1-800-4-D
WALT pour obtenir de l'aide.
E
Les conditions indiquées ci-après pourraient affaiblir le réservoir d'air et
se solder par une violente explosion de celui-ci :
• Travailler dans un endroit
ayant une bonne ventilation
transversale. Lire et respecter
les directives en matière
de sécurité imprimées sur
l'étiquette ou les fiches
signalétiques des matériaux qui
sont pulvérisés. Toujours utiliser
un équipement de sécurité
homologué : une protection
respiratoire conforme aux
normes OSHA/MSHA/NIOSH,
conçue spécifiquement pour
une utilisation particulière.
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
• L'eau condensée n'est pas
correctement vidangée du
réservoir d'air provoquant
ainsi la formation de rouille
et un amincissement du
réservoir d'air en acier.
• Modifications apportées au
réservoir d'air ou tentatives de
réparation.
• Des modifications non
autorisées de la soupape
de sûreté ou de tous autres
composants qui régissent la
pression du réservoir d'air.
21
COMMENT L'ÉVITER
• Vidanger le réservoir d'air
quotidiennement ou après
chaque utilisation. Si le réservoir
présente une fuite, le remplacer
immédiatement par un nouveau
réservoir d'air ou par un
nouveau compresseur.
• Ne jamais percer un trou
dans le réservoir d'air ou ses
accessoires, y faire de la
soudure ou y apporter quelque
modification que ce soit. Ne
jamais essayer de réparer un
réservoir d'air endommagé ou
avec des fuites. Le remplacer
par un nouveau réservoir d'air.
• Le réservoir d'air a été conçu
pour supporter des pressions
spécifiques de fonctionnement.
Ne faites jamais effectuer de
réglages ou de substitutions de
pièces en vue de modifier les
pressions de fonctionnement
réglées en usine.
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