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3. Retire el filtro primario (Figura 49). No se recomienda
limpiar el elemento usado debido a la posibilidad de
causar daños al medio filtrante. Asegúrese de que el
filtro nuevo no ha sido dañado durante el transporte,
comprobando el extremo sellante del filtro y la carcasa.
No utilice el elemento si está dañado. No retire el filtro
de seguridad (Figura 50).
Figura 49
1. Filtro primario del limpiador de aire
Figura 50
1. Filtro de seguridad del limpiador de aire
Importante: No intente nunca limpiar el filtro
de seguridad (Figura 50). Sustituya el filtro de
seguridad por uno nuevo después de cada tres
lavados del filtro primario.
4. Cambie el filtro primario (Figura 49).
5. Introduzca el filtro nuevo presionando el borde exterior
del elemento para asentarlo en el cartucho. No aplique
presión al centro flexible del filtro.
6. Limpie el orificio de salida de suciedad de la cubierta
extraíble. Retire la válvula de salida de goma de la
cubierta, limpie el hueco y cambie la válvula de salida.
7. Instale la tapa orientando la válvula de salida de goma
(Figura 48) hacia abajo – aproximadamente entre
las 5:00 y las 7:00, visto desde el extremo. Cierre el
enganche.
Mantenimiento del aceite de
motor y el filtro
Intervalo de mantenimiento: Cada 250 horas
Cambie el aceite y el filtro cada 250 horas.
1. Retire el tapón de vaciado (Figura 51) y deje fluir el
aceite a un recipiente apropiado. Cuando todo el aceite
se haya drenado, instale el tapón de vaciado.
1. Tapón de vaciado del aceite de motor
2. Retire el filtro de aceite (Figura 52). Aplique una
capa ligera de aceite limpio al filtro nuevo antes de
enroscarlo. No apriete demasiado.
1. Filtro de aceite de motor
3. Añada aceite al cárter; consulte Comprobación del
aceite de motor.
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Figura 51
Figura 52
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