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F
NORMES D'UTILISATION
Pour le moteur et la batterie (si prévue), lire attentive-
ment les manuels d'instructions relatifs.
1. ACHEVER LE MONTAGE
REMARQUE – La machine peut être fournie avec cer-
tains composants déjà montés.
1.1
Pour monter le pare-pierres (1), faire sortir l'extrémi-
té gauche de l'axe (2) et l'introduire dans le trou du support
gauche (3) du carter de coupe.
Aligner l'autre extrémité de l'axe dans le trou correspon-
dant du support droit (4) et, à l'aide d'un tournevis, pous-
ser l'axe dans le trou jusqu'à rendre accessible la rainure
(5).
Introduire dans la rainure l'anneau élastique (6) et accro-
cher les ressorts droit (7) et gauche (8), comme il est indi-
qué.
1.2
Insérer la partie inférieure du guidon (1) dans les
supports latéraux du carter de coupe, en la fixant à l'aide
de la visserie (2) fournie à cet effet, en veillant à positionner
correctement les rondelles de centrage (3).
Monter la partie supérieure (4) en utilisant la visserie (5)
fournie à cet effet, en veillant á positionner correctement le
crochet (6) de guidage de fil du lanceur.
Fixer les câbles des commandes en utilisant les colliers (7).
1.3
Assembler les parties (1) et (2) du bac en s'assurant
que les fixations sont correctement encliquetées au fond
de leur logement.
2. DESCRIPTION DES COMMANDES
2.1
Le frein de lame est actionné par le levier (1) qui
devra toujours être maintenu contre le guidon pour le
démarrage et pendant le fonctionnement de la tondeuse.
Le moteur s'arrête dès que le levier est relâché.
2.2
La hauteur de coupe souhaitée est obtenue en
agissant sur les leviers prévus à cet effet (1). Les quatre
roues devront être réglées à la même hauteur.
LA LAME NE DOIT PAS ÊTRE ENGAGÉE PENDANT
L'OPÉRATION DE RÉGLAGE.
3. TONTE DE L'HERBE
3.1
Soulever le pare-pierres et accrocher correctement
le bac (1), comme indiqué sur la figure.
3.2
Pour le démarrage, lire attentivement les instruc-
tions données dans le manuel d'utilisateur du moteur, puis
tirer le levier de frein de lame (1) contre le guidon et tirer sur
la poignée du lanceur (2).
3.3
La pelouse aura un plus bel aspect si elle est tou-
jours tondue à la même hauteur et dans les deux sens per-
pendiculaires alternativement.
3.4
Lorsque le travail est terminé, relâcher le levier (1)
du frein de lame et débrancher le capuchon de la bougie
(2). ATTENDRE L'ARRÊT DE LA LAME avant d'effectuer
toute intervention sur la tondeuse.
4. ENTRETIEN ORDINAIRE
IMPORTANT – Il est indispensable d'effectuer des opé-
rations d'entretien régulières et soignées pour mainte-
nir pendant longtemps les niveaux de sécurité et les
performances originelles de la machine.
Garder la tondeuse dans un endroit sec.
1) Porter des gants de travail résistants avant d'effectuer
toute intervention de nettoyage, d'entretien ou bien de
réglage sur la machine.
2) Après chaque coupe il faut laver la machine soigneuse-
ment à l'eau ; enlever les détritus de gazon et la boue
qui se sont accumulés à l'intérieur du châssis, pour évi-
ter qu'en séchant ils ne rendent le prochain démarrage
particulièrement difficile.
3) Il est possible que la peinture de la partie interne du
châssis se détache au cours du temps à cause de l'ac-
tion abrasive du gazon coupée ; dans ce cas il faut inter-
venir rapidement en faisant des retouches avec une
peinture antirouille, afin de prévenir la formation de la
rouille qui entraînerait la corrosion du métal.
4) Au cas où il serait nécessaire d'accéder à la partie infé-
rieure, incliner la machine exclusivement du côté indi-
qué dans le manuel du moteur, en suivant les instruc-
tions relatives.
5) Ne pas verser de l'essence sur les parties en plastique
du moteur ou de la machine pour eviter de les abîmer et
nettoyer immédiatement toute trace d'essence éven-
tuellement versée. La garantie ne couvre pas les dom-
mages aux parties en plastique causés par de l'essen-
ce.
4.1
Toutes les opérations sur la lame doivent être exé-
cutées dans un centre spécialisé.
Remarque pour le centre spécialisé: Remonter la lame
(2) en respectant l'ordre illustré sur la figure ; veiller à serrer
la vis centrale (1) avec une clé dynamométrique tarée à 35
- 40 Nm.
Si vous avez des doutes ou des problèmes de nature quel-
conque, n'hésitez pas à contacter votre Point d'Après-
Vente le plus proche ou votre Revendeur.
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