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Bujía
Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:
•
Carburador mal regulado.
•
Mezcla incorrecta de aceite en el combustible (demasiado
aceite).
•
Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en los electrodos de
la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del
funcionamiento y dificultades de arranque.
•
Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es
difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular: revise
primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si la bujía
está muy sucia, límpiela y compruebe que la separación
de los electrodos sea de 0,5 mm. La bujía debe cambiarse
aproximadamente después de un mes de funcionamiento
o más a menudo si es necesario.
¡NOTA! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado! Una
bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.
Silenciador
El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y para
apartar del usuario los gases de escape. Los gases de
escape están calientes y pueden contener chispas que
pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a
materiales secos e inflamables.
Algunos silenciadores incorporan una rejilla apagachispas. Si
el silenciador de su máquina lleva rejilla apagachispas,
límpiela cada semana. Lo mejor es utilizar un cepillo de
acero.
¡NOTA! Si la rejilla tiene desperfectos, cámbiela. Con una
rejilla obturada, la máquina se sobrecalienta y se averían el
cilindro y el pistón. No utilice nunca la máquina si el
silenciador está en mal estado.
Los silenciadores con catalizador reducen
considerablemente los contenidos de hidrocarburos (HC),
óxidos de nitrógeno (NO) y aldehidos de los gases de
escape. Por otra parte no disminuye el contenido de
monóxido de carbono (CO), que es inodoro. Por lo tanto, no
MANTENIMIENTO
trabaje nunca en locales cerrados o mal ventilados. Al
trabajar en hoyos de nieve, barrancos y lugares estrechos
debe haber siempre una buena circulación de aire.
Lubricación del cojinete de agujas
El tambor del embrague lleva uno de los siguientes piñones
de arrastre de cadena:
•
A Piñón Spur (piñón soldado en el tambor)
•
B Piñón Rim (cambiable)
Ambos piñones llevan en el eje saliente un cojinete de agujas
que debe engrasarse a intervalos regulares (1 vez por
semana).
¡NOTA! Utilice grasa para cojinetes de buena calidad o aceite
para motor.
Ajuste de la bomba de aceite
La bomba de aceite es regulable. El ajuste se hace girando el
tornillo mediante un destornillador o una llave combinada. La
máquina se entrega de fábrica con el tornillo en la posición 2.
Si se gira el tornillo en el sentido de las agujas del reloj,
disminuye el caudal de aceite; al girar el tornillo en el sentido
contrario, el caudal de aceite aumenta.
3
!
Posición recomendada:
Espada de 13"-15": Posición 1
Espada de 15"-18": Posición 2
Espada de 18"-20": Posición 3
+
–
1
2
¡ATENCIÓN! Al efectuar el ajuste, el motor
no debe estar en marcha.
– 33
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