culos que puedan romper o bloquear los puertos.
•
Si se desarrollan depósitos de carbón, retire el reflector y la pantalla de la
llama y límpielos con agua jabonosa.
•
No pinte la pantalla de la llama, el panel de control o el reflector.
•
Cubra la unidad del quemador con la cubierta protectora suministrada cuan-
do el calefactor no se utilice. Espere a que le calefactor se enfríe antes de
cubrirlo.
•
En un entorno de aire salino, como cerca de un océano, la corrosión suele
ocurrir más rápido de lo normal. Compruebe con frecuencia si hay áreas
corroídas y repárelas pronto.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Revise estos consejos y tal vez pueda evitar tener que ponerse en contacto
con el servicio técnico.
Problema
El piloto no se
enciende
El piloto no se queda
encendido
Causa probable
Solución
La válvula del
ENCIENDA la válvula del
gas puede estar
gas.
APAGADA
Depósito de combusti-
Rellene el depósito del gas.
ble vacío
Inyector del piloto
Limpie o sustituya el inyec-
bloqueado
tor del piloto.
Aire en el sistema de
Saque el aire de las líneas
suministro
presionando el mando de
control hasta que huela a
gas.
Conexiones sueltas
Compruebe todos los ajus-
tes.
Baja presión del gas
Sustituya la bombona con
una nueva.
Falta de presión del
Mantenga el mando vari-
combustible
able presionado durante
10-20 segundos o más una
vez que se encienda la luz
del piloto.
Restos en torno al
Depósito casi vacío. Rellene
piloto
el depósito del gas.
Conexiones sueltas
Limpie el área sucia.
Mal termopar
Apriete las conexiones.
Fuga de gas en la
Sustituya el termopar.
línea
5
19