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TEXTOS ESPECIALES
El manual de propietario y el resto de manuales
contienen instrucciones de seguridad y todos los
textos de tipo "Advertencia", "Importante" y
"Nota", los cuales deben leerse. Algunas funcio-
nes se aplican únicamente a determinados mer-
cados.
PRECAUCIÓN
PUESTA EN MARCHA
Volvo On Call – Los servicios del sistema fun-
cionan únicamente en las zonas donde los
socios colaboradores de Volvo On Call tienen
cobertura móvil y en los mercados donde Volvo
On Call está disponible.
De la misma manera que con el teléfono móvil,
las interferencias atmosféricas o la falta de
cobertura puede hacer que la conexión sea
imposible, por ejemplo, en zonas poco pobladas.
Para los textos de "Precaución", "Importante" y
"Nota" de los servicios de Volvo On Call, vea
además del manual del propietario también el
contrato referente a la suscripción de Volvo On
Call.
Sensus Navigation*: Dirija toda su atención a la
carretera y concéntrese en primer lugar en la
conducción del automóvil. Respete el regla-
mento de circulación vigente y utilice su sentido
común. El estado de las carreteras varía por
ejemplo debido a las condiciones del clima o las
estaciones y las recomendaciones no siempre
son del todo confiables.
VISTA GENERAL, EXTERIOR
Portón trasero – Tenga en cuenta el riesgo de
pinzamiento en la apertura/cierre del portón tra-
06
sero. Compruebe que no haya nadie cerca del
portón trasero, ya que un pinzamiento puede
acarrear graves consecuencias. Accione siempre
el portón trasero bajo vigilancia.
Cierre y apertura sin llave* – Asegúrese de que
ni los niños, ni ningún otro pasajero, queden
aprisionados al cerrar todas las ventanillas con el
mando a distancia o con la apertura sin llave*
mediante la manilla de la puerta.
VISTA GENERAL, INTERIOR
El airbag del acompañante permanecerá siem-
pre activo si el vehículo no integra un conmuta-
dor de activación/desactivación de airbag del
acompañante. No coloque nunca un sistema de
retención infantil en sentido contrario a la mar-
cha en el asiento delantero del acompañante
cuando está conectado el airbag. El airbag del
acompañante delantero debe estar siempre acti-
vado cuando ocupan el asiento pasajeros (niños
y adultos) sentados en el sentido de la marcha.
No coloque ningún objeto delante o sobre el
tablero de instrumentos donde está situado el
airbag del puesto de acompañante.
El mando a distancia se lo deberá llevar siem-
pre consigo cuando salga del automóvil. Asegú-
rese de que el sistema eléctrico del automóvil
esté en la posición de encendido 0, especial-
mente cuando haya niños dentro del automóvil.
El freno de estacionamiento debería utilizarse
siempre que se aparque en terreno inclinado. La
introducción de una marcha o la posición P de la
caja automática no son suficientes para mante-
ner detenido el vehículo en todas las situaciones.
ASIENTOS DELANTEROS DE ACCIONA-
MIENTO ELÉCTRICO
Ajuste el asiento del conductor antes de iniciar la
marcha y nunca durante la marcha. Asegúrese
de que el asiento está bloqueado para evitar
lesiones en caso de un frenazo brusco o un acci-
dente.
ABATIR EL RESPALDO DEL ASIENTO TRA-
SERO
Compruebe que el respaldo queda perfecta-
mente bloqueado tras abatirlo o levantarlo y
también que el reposacabezas queda perfecta-
mente bloqueado tras elevarlo.
CLIMATIZACIÓN DEL HABITÁCULO
El asiento con calefacción eléctrica* no deben
utilizarlo las personas incapaces de percibir
incrementos de la temperatura por un problema
de falta de sensibilidad ni aquellas a las que, por
cualquier otro motivo, les resulte complicado
manejar los mandos del asiento con calefacción
eléctrica. De lo contrario pueden producirse que-
maduras.
El preacondicionamiento puede ser accionado
por un temporizador programado mucho tiempo
por adelantado. No utilice el preacondiciona-
miento si el vehículo está equipado con calefac-
tor*:
En locales cerrados sin ventilación. Se emiti-
•
rán gases de escape si se activa el calefactor.
En lugares con material combustible e infla-
•
mable en las proximidades. El combustible, el
gas, la hierba alta, el serrín, etc. pueden infla-
marse.
Cuando hay riesgo de que esté obstruido el
•
tubo de escape del calefactor. Por ejemplo, la
nieve alta en el alojamiento de rueda delantero
derecho puede impedir la ventilación del cale-
factor.
CONEXIONES
No utilice accesorios con enchufes grandes o
•
pesados. Pueden dañar la toma o soltarse
durante la marcha.
No utilice accesorios que puedan ocasionar
•
interferencias, por ejemplo, en el receptor de
radio del vehículo o el sistema eléctrico.
Sitúe el accesorio de forma que no pueda
•
dañar al conductor o al acompañante en caso
de un frenazo brusco o una colisión.
Vigile los accesorios conectados, ya que pue-
•
den generar calor capaz quemar a los pasaje-
ros o el equipamiento interior.
APOYO AL CONDUCTOR
Los sistemas de apoyo al conductor presentes
en el automóvil están diseñados a modo de
ayuda complementaria para el conductor, pero
no pueden gestionar todas las situaciones en
todas las circunstancias de tráfico ni en todas las
condiciones meteorológicas o todos los estados
de las vías de circulación. Nunca pueden rempla-
zar la concentración y el buen criterio del con-
ductor, siendo este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una velocidad
adecuada y a una distancia apropiada respecto a
otros vehículos, y de conformidad con las nor-
mas y disposiciones de tráfico vigentes. El con-
ductor siempre es el máximo responsable de fre-
nar y conducir el automóvil.
Antes de utilizar el automóvil se recomienda leer
todos los apartados del manual del propietario
relacionados con los sistemas de apoyo al con-
ductor disponibles en el vehículo.
ASISTENCIA DE APARCAMIENTO
El aparcamiento asistido activo es un apoyo
complementario para el conductor, pero no
puede gestionar todas las situaciones. Esta fun-
ción está diseñada únicamente para ayudar al
conductor con el aparcamiento en línea o en
batería. El conductor tiene la responsabilidad
total de aparcar el automóvil de forma segura y
de frenar cuando sea necesario. Los objetos más
alejados en la plaza de aparcamiento pueden
pasar desapercibidos al escaneo. El conductor
siempre tiene la responsabilidad de valorar si el
espacio que ofrece el aparcamiento asistido
activo es adecuado para el estacionamiento.
La cámara de aparcamiento es un apoyo com-
plementario para el conductor a la hora de apar-
car el automóvil. Esta función no puede sustituir
nunca a la atención y buen criterio del conduc-
tor. Las cámaras tienen ángulos muertos/ciegos
donde no pueden detectarse los obstáculos.
Manténgase particularmente atento cuando
haya personas y animales cerca del automóvil.
Recuerde que la parte delantera del automóvil
puede orientarse hacia los vehículos que transi-
tan en sentido contrario durante la maniobra de
estacionamiento.
Antes de utilizar el automóvil se recomienda leer
todos los apartados del manual del propietario
relacionados con los sistemas de apoyo al con-
ductor disponibles en el vehículo.
COMANDOS DE VOZ
El conductor es siempre máximo responsable de
que el automóvil se conduzca de manera segura
y de que se cumplan las normas viales vigentes.
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