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Función de tirar automáticamente el freno de mano electrónico
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El freno de mano electrónico se tirará automáticamente, cuando el vehí culo entero está
apagado, o el botón¨Arrancar/Apagar¨ esté en estado ¨OFF¨,
instrumento se encenderá con una alerta de ¨Estacionamiento electrónico activado¨.
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El freno de mano electrónico se tirará automáticamente, al posicionar en la marcha ¨P¨ si hay
movimiento de apertura de puertas, cuando la velocidad esté inferior a 3km/h, la palanca de
cambios se encuentre en la marcha ¨D/R¨.
Liberación manual del freno de mano electrónico
Si presiona el botón ¨Arrancar/Apagar¨ al estado ¨OK¨, o arranca el vehí culo, y mantiene el pedal
de freno pisado y presione el interruptor (no está en la marcha ¨P¨) hasta que el indicador del
instrumento se apague, esto indica que se ha liberado el estacionamiento electrónico, con una
alerta de ¨Estacionamiento electrónico desactivado¨.
Liberación automática del mano de freno electrónico al arrancar el vehí culo
Cuando el vehí culo esté estacionado, arranque el vehí culo, mantenga el pedal de freno pisado,
ponga la palanca de cambios en la marcha ¨D¨ o ¨R¨ desde ¨P¨ o ¨N¨, luego el freno de mano
electrónico se liberará automáticamente, y el indicador
de ¨Estacionamiento electrónico desactivado¨.
Atención
Realice las operaciones de cambio de marcha de manera correcta, y es necesario pisar el
pedal de freno durante todo el proceso de cambio de marcha.
Cuando el vehí culo esté arrancado, y la palanca de cambios esté posicionada en ¨D¨ o ¨R¨,
después de tirar manualmente el EPB, el mismo se liberará automáticamente, y el indicador
se apagará, con una alerta de ¨Estacionamiento electrónico desactivado¨,
una sola pisada del pedal acelerador hasta un punto cierto.
Debe poner en marcha luego de 3s del primer arranque del vehí culo.
Cuando posicione la palanca de cambios de la marcha P a cualquier marcha, se requiere pisar
el pedal de freno 0,4s antes del cambio de marcha para liberar el EPB. De lo contrario, será
necesario pisar el acelerador para liberar el EPB.
Arranque en cuesta
Cuando el vehí culo esté equipado con el ESP y el EPB, al cambiar de la marcha ¨P¨ a ¨D¨ o ¨R¨
(marchas de conducción), la función HHC (arranque en una talud) del ESP se desempeña con
prioridad, si HHC informa una falla, el EPB no se liberará al cambiar de la marcha ¨P¨ a ¨D¨ o ¨R¨. El
vehí culo se pone en marcha con facilidad al pisar el pedal acelerador.
4-4 Arranque y conducción
y el indicador del
se apagará, con una alerta
a través de
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