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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
En cas de sens de rotation erroné, les phases
doivent être interverties au niveau de la fiche
d'alimentation :
1. Retirer la fiche de la prise.
2. À l'aide d'un tournevis, intervertir les phases
comme indiqué (voir fig. D, page 3) : enfoncer
légèrement l'interrupteur à l'aide d'un tournevis
et le tourner de 180°.
7.2 Produire de l'air comprimé
1. Mettre l'appareil en marcheà l'aide de
l'interrupteur de marche/arrêt (8) et attendre
jusqu'à ce que la pression maximale de la
cuve soit atteinte (le compresseur s'arrête). La
pression de la cuve est indiquée sur le
manomètre de pression de la cuve (7).
Attention !
La pression normale réglée ne doit pas être
supérieure à la pression de service maximale des
outils à air comprimé raccordés !
2. Régler la pression normale au niveau du
régulateur de pression (6). La pression
normale actuelle est indiquée sur le
manomètre de pression normale (5).
3. Raccorder le flexible au raccord d'air
comprimé :
– Raccord d'air comprimé (13) pour air
comprimé non régulé, non filtré
– Raccord d'air comprimé (19) pour air
comprimé régulé, filtré, non huilé
– Raccord d'air comprimé (20) pour air
comprimé régulé, filtré, huilé (régler la quantité
d'huile à l'aide de la vis de réglage (voir fig. E,
page 3).)
4. Raccorder l'outil à air comprimé. Vous pouvez
désormais travailler avec l'outil à air
comprimé.
5. Éteignez l'appareil lorsque vous ne souhaitez
pas immédiatement poursuivre le travail.
Retirez ensuite la fiche d'alimentation.
6. Vider quotidiennement l'eau de condensation
du réservoir sous pression au niveau de la
sortie de condensat (3).
8. Maintenance et entretien
Danger !
Avant tout travail sur l'appareil :
Mettre la machine hors tension. Retirer la fiche de
la prise. Attendre l'arrêt complet de l'appareil.
Veillez à ce que l'appareil et tous les outils à air
comprimé et accessoires ne soient plus sous
pression.
Laissez refroidir l'appareil et tous les outils à air
comprimé et accessoires utilisés.
Après tout travail sur l'appareil :
Remettre tous les dispositifs de sécurité en
service et les contrôler. Veiller à ce qu'aucun outil
ou objet semblable ne se trouve sur ou dans
l'appareil.
Les travaux de maintenance et de réparation
autres que ceux décrits dans ce chapitre peuvent
uniquement être exécutés par une personne
compétente.
8.1 Informations importantes
Conformément aux dispositions légales, les
travaux de maintenance et les contrôles doivent
être planifiés et exécutés en fonction de
l'installation et du mode de fonctionnement de
l'appareil.
Les autorités de contrôle peuvent exiger la
présentation des documents correspondants.
8.2 Maintenance régulière
Attention !
Sur un nouveau compresseur (1), contrôlez les
couples de serrage des vis à tête cylindrique (voir
chapitre 12. Caractéristiques techniques) après
les premières 50 et 250 heures de
fonctionnement.
Avant tout travail
– Vérifier si les flexibles d'air comprimé ne sont
pas endommagés et les remplacer si
nécessaire.
– Vérifier si les raccords sont bien fixés et les
resserrer si nécessaire.
– Vérifier si le câble d'alimentation n'est pas
endommagé et le faire remplacer par un
électricien si nécessaire.
– Vérifier le niveau d'huile du lubrificateur d'air
comprimé (18). Le cas échéant, ajouter de
l'huile pour air comprimé.
Tous les jours
– Vider l'eau de condensation du réservoir sous
pression au niveau de la sortie de condensat
(3).
Toutes les 50 heures de fonctionnement
– Nettoyer le filtre à air (9) (voir fig. F, page 3).
– Vérifier le niveau d'huile du compresseur au
niveau de la fenêtre de contrôle de l'huile (11) et
ajouter de l'huile si nécessaire. (voir chapitre 6.).
– Purger l'eau de condensation au niveau du filtre-
détendeur (17).
– Nettoyer ou remplacer le filtre à air dans le filtre-
détendeur. (voir fig. G, page 3).
– Contrôler la courroie trapézoïdale (voir fig. H,
page 3) : Dévisser la grille de protection de la
courroie trapézoïdale (14). Contrôler la courroie
trapézoïdale et la resserrer ou la remplacer si
nécessaire. Pour régler la tension de la
courroie, dévisser les quatre vis au niveau du
pied du moteur et déplacer le moteur. Resserrer
les vis au niveau du pied du moteur. Remonter
la grille de protection de la courroie trapézoïdale
(14).
Toutes les 250 heures de fonctionnement
– Nettoyer ou remplacer le filtre à air (9) (voir fig.
F, page 3).
Toutes les 500 heures de fonctionnement
– Vider entièrement l'huile et la remplacer au
niveau de la vis de décharge de l'huile (12). (voir
chapitre 6.).
Après 1000 heures de fonctionnement
– Faire réaliser une inspection dans un atelier
spécialisé. Cela permet d'allonger sensiblement
la durée de vis du compresseur.
8.3 Stockage de l'appareil
1. Éteindre l'appareil et retirer la fiche
d'alimentation.
2. S'assurer que le réservoir sous pression et
tous les outils à air comprimé raccordés ne
sont plus sous pression.
3. Vider l'eau de condensation du réservoir sous
pression au niveau de la sortie de condensat
(3).
4. Stocker l'appareil de manière à ce qu'il ne
puisse pas être mis en marche par une
personne non autorisée.
5. Ne pas poser l'appareil sur le côté. De l'huile
risque de s'écouler !
Attention !
Ne pas entreposer l'appareil en plein air ni dans
un endroit humide sans protection.
En cas de risque de gel
Attention !
Le gel (< 5 °C) détruit l'appareil et les
accessoires, étant donné que ces derniers
contiennent toujours de l'eau ! Démonter
l'appareil et les accessoires en cas de risque de
gel et les conserver à l'abri du gel.
9. Réparations
Danger !
Ces appareils peuvent uniquement être réparés
par des électriciens qualifiés !
Pour toute réparation sur un appareil Metabo,
contacter le représentant Metabo. Voir les
adresses sur www.metabo.com.
Les listes des pièces détachées peuvent être
téléchargées sur www.metabo.com.
10. Protection de l'environnement
Danger !
L'eau de condensation du réservoir sous pression
contient des résidus d'huile et/ou des substances
polluantes. Éliminez l'eau de condensation de
manière écologique via les points de collecte
correspondants !
Danger !
L'eau de condensation du filtre-détendeur contient
des résidus d'huile et/ou des substances
polluantes. Éliminez l'eau de condensation de
manière écologique via les points de collecte
correspondants !
Danger !
Éliminez l'huile usagée du compresseur de
manière écologique via les points de collecte
correspondants !
Suivez les réglementations nationales concernant
l'élimination écologique et le recyclage des
machines, des emballages et des accessoires.
Uniquement pour les pays de l'UE : Ne
jetez pas les appareils dans les ordures
ménagères ! Conformément à la directive
européenne 2002/96/CE relative aux déchets
d'équipements électriques ou électroniques et à
sa transposition dans la législation nationale, les
appareils électriques doivent être collectés à part
et soumis à un recyclage respectueux de
l'environnement.
11. Problèmes et pannes
Danger !
Avant tout travail sur l'appareil :
Mettre la machine hors tension. Retirer la fiche de
la prise. Attendre l'arrêt complet de l'appareil.
Veillez à ce que l'appareil et tous les outils à air
comprimé et accessoires ne soient plus sous
pression. Laissez refroidir l'appareil et tous les
outils à air comprimé et accessoires utilisés.
Les travaux dépassant le cadre de ce qui est décrit
dans ce chapitre peuvent uniquement être
effectués par un électricien ou par le service
après-vente de votre pays.
Après tout travail sur l'appareil :
Remettre tous les dispositifs de sécurité en
service et les contrôler. Veiller à ce qu'aucun outil
ou objet semblable ne se trouve sur ou dans
l'appareil.
Le compresseur ne fonctionne pas :
▪ Pas de tension secteur.
– Contrôler le câble, la fiche, la prise de courant
et le fusible.
▪ Tension d'alimentation trop faible.
– Utiliser un câble de rallonge avec un diamètre
de brin suffisant (voir chapitre
12. Caractéristiques techniques). Lorsque
l'appareil est froid : éviter d'utiliser un câble de
rallonge. Lorsque l'appareil est froid : évacuer
la pression du réservoir sous pression.
▪ La fiche d'alimentation du compresseur a été
tirée alors que l'appareil était en marche.
– Éteindre le compresseur à l'aide de
l'interrupteur de marche/arrêt (8) et le remettre
en marche.
▪ Surchauffe du moteur, par exemple en raison
d'un refroidissement insuffisant (ailettes de
refroidissement couvertes).
– Éteindre le compresseur à l'aide de
l'interrupteur de marche/arrêt (8).
– Éliminer la cause de la surchauffe. Laisser
refroidir dix minutes.
– Éteindre à nouveau le compresseur à l'aide de
l'interrupteur de marche/arrêt (8).
FRANÇAIS fr
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