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NOTA
Sitúe "TCS-MODE" en "OFF" para ayudar
a liberar la rueda trasera si la motocicleta se
atasca en barro, arena u otra superficie
blanda.
ATENCIÓN
Utilice únicamente los neumáticos de
especificados. (Consulte la página 7-16).
El uso de neumáticos de medidas dife-
rentes impedirá que el sistema de con-
trol de tracción controle con precisión la
rotación de las ruedas.
SCS
El sistema de control de derrapaje regula la
potencia del motor cuando detecta el de-
rrapaje lateral de la rueda trasera. Ajusta la
potencia en función de los datos de la IMU
(unidad de medición de la inercial). Este
sistema ayuda al TCS a suavizar la marcha.
LIF
El sistema de control de elevación reduce
la velocidad a la que la rueda delantera se
eleva durante las aceleraciones extremas,
por ejemplo al iniciar la marcha o al salir de
una curva. Cuando el sistema detecta ele-
vación de la rueda delantera, regula la po-
tencia del motor para ralentizar dicha
elevación sin dejar de proporcionar una
buena aceleración.
SCA16801
Características especiales
QSS
El sistema de cambio rápido permite el
cambio asistido electrónicamente, sin el
uso de la maneta de embrague. Cuando el
sensor de la barra de cambio detecta el
movimiento adecuado en el pedal de cam-
bio, la potencia del motor se ajusta mo-
mentáneamente para permitir el cambio de
marcha.
El sistema QSS no funciona cuando se tira
de la maneta de embrague, por lo que se
puede realizar el cambio de marcha normal
aunque se haya activado el sistema QSS.
El indicador QS muestra el estado actual y
la información de funcionamiento.
Funcionamiento del siste-
Aumento de marcha correc-
Reducción de marcha co-
Sistema QSS desactivado
Condiciones del aumento de marcha
Velocidad del vehículo de un mínimo
Velocidad del motor de un mínimo de
Aceleración (mariposa abierta)
3-6
Indicador
ma QSS
to
rrecta
El sistema QSS no puede
utilizarse
de 20 km/h (12 mi/h)
2200 r/min
SAU91340
3
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