Stiga CP1 484 Serie Manual De Instrucciones página 198

ВАЖНО Поврежденные или нечитаемые наклейки
нуждаются в замене. Закажите новые наклейки в авто-
ризованном сервисном центре.
3.3 ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ЯРЛЫК
На идентификационном ярлыке указана следующая инфор-
мация (рис.1.0).
1. Уровень звуковой мощности.
2. Знак соответствия директиве CE.
3. Год изготовления.
4. Тип машины.
Заводской номер.
5.
6. Наименование и адрес изготовителя.
7. Код изделия.
8. Номинальная мощность и максимальная скорость
вращения двигателя.
9. Вес изделия без топлива в кг.
Впишите идентификационные данные машины в специ-
альные поля на ярлыке, помещенном на обратной стороне
обложки.
ВАЖНО Указывайте идентификационные данные,
указанные на идентификационном ярлыке, каждый раз
при обращении в авторизованный сервисный центр.
ВАЖНО Образец декларации соответствия находит-
ся на последних страницах руководства
3.4 ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ (Рис.1)
A. Шасси.
B. Двигатель.
C. Режущее приспособление.
D. Защита заднего выброса.
E. Защита бокового выброса (если предусмо-
трено).
F. Дефлектор бокового выброса
(если предусмотрено).
G. Травосборник.
H. Рукоятка.
I. Рычаг тормоза двигателя / режущее приспо-
собление.
J. Рычаг зацепления привода.
Строго соблюдайте указания и правила техники без-
опасности, приведённые в гл. 2.
4. МОНТАЖ
В связи со складированием и транспортировкой некоторые
составные части машины не собираются непосредственно
на заводе, их необходимо собрать после удаления упако-
вочного материала, согласно следующим указаниям.
Распаковка и завершение монтажа должны выпол-
няться на твердой и ровной поверхности, где достаточно
места для перемещения машины и ее упаковки, всегда
пользуясь соответствующими инструментами. Перед
использованием машины необходимо выполнить все
указания, изложенные в разделе «МОНТАЖ».
4.1 РАСПАКОВКА (Рис.3.0)
1. Извлеките из коробки все отдельные компоненты.
2. Выньте машину из упаковки и утилизируйте коробку
и упаковочные материалы в соответствии с местным
законодательством.
4.2 МОНТАЖ РУКОЯТКИ (Рис.4.)
4.3 МОНТАЖ ТРАВОСБОРНИКА (Рис.5)
5. СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ
5.1 РУКОЯТКА РУЧНОГО ЗАПУСКА (Рис.6.A)
5.2 КНОПКА ЭЛЕКТРОСТАРТЁРНОГО ПУСКА
(Рис.6.B)
5.3 РЫЧАГ ТОРМОЗА ДВИГАТЕЛЯ / РЕЖУЩЕЕ ПРИ-
СПОСОБЛЕНИЕ (Рис.7.A)
STOP
14356687/2
5.4 РЫЧАГ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА (Рис.7.B)
ВАЖНО Запуск двигателя должен всегда осу-
ществляться при выключенном сцеплении.
ВАЖНО Не тяните машину назад, когда включено
сцепление.
5.5 УПРАВЛЕНИЕ ВАРИАТОРОМ СКОРОСТИ
(ЕСЛИ ОН ПРЕДУСМОТРЕН) (Рис.8)
Вариатор скорости (если он предусмотрен) в моделях
с тяговым агрегатом позволяет регулировать скорость
движения.
Регулировка осуществляется при помощи перемещения
рычага (1) в соответствии с указаниями, изложенными
рядом с рычагом.
ВАЖНО Переход от одной скорости к другой должен
осуществляться при работающем двигателе и включен-
ном приводе.
Не прикасайтесь к приводу вариатора, когда двигатель
выключен. Это действие может повредить вариатор.
ПРИМЕЧАНИЕ Если машина не продвигается, ког-
да приводной механизм находится в положении
« », достаточно будет установить рычаг управления в
положение « », и сразу после этого вернуть его в по-
ложение « ».
5.6 РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СКАШИВАНИЯ ТРАВЫ
Выполняйте эту операцию при выключенном режу-
щем приспособлении.
• Регулирование (См. Рис.9.A)
6. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИНЫ
ВАЖНО Указания относительно двигателя и аккумуля-
тора (если предусмотрен)содержатся в соответствующих
инструкциях по эксплуатации.
6.1 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Поставьте машину в горизонтальное положение так, чтобы
она прочно опиралась на землю.
RU - 4
OPC(Контроль присутствия
оператора) рычаг отпущен:
двигатель останавливается.
(Рис.7.A)
Включение трансмиссии.
(Рис.7.B)