Resumen de contenidos para Reflex Marine FROG XT6
- Página 1 MANUAL DEL USUARIO Rev. 0.2 Fecha de publicación: 13/04/2015 Traducido de la versión original de Inglés...
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Página 2: Introducción
RML o descargándolas de www.reflexmarine.com/support. Toda la información que se publique en el presente documento es propiedad de Reflex Marine Ltd. a menos que se indique lo contrario. Reflex Marine Ltd. se reserva todos los derechos de patentes, diseño, fabricación, copyright y derechos de ventas relativos a su uso, así... -
Página 3: Tabla De Contenido
Índice general Introducción ............................1 Especificaciones del producto ..................... 4 Parámetros operativos ......................5 Generalidades ........................5 Parámetros operativos recomendados ................7 Uso de la FROG-XT ........................8 Características de seguridad ....................8 Instrucciones para los pasajeros ..................8 Salida y entrada ........................9 Instrucciones para la tripulación de cubierta .............. - Página 4 Fijación ..........................37 Inspección ..........................37 Preparativos para el transporte por carretera ..............37 Flete ............................37 Almacenamiento ......................... 38 Deformación de los soportes durante el almacenamiento ........... 38 5.10 Piezas de repuesto......................38 Piezas de repuesto ......................... 39 Introducción ........................39 Juegos ..........................
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Página 5: Especificaciones Del Producto
1 Especificaciones del producto Cuadro 1 Especificaciones del producto Modelo Nº Anchura 1 2.110 mm Dimensiones Anchura 2 (Flotabilidad 2.660 mm (nominales) transversal) Altura 2.180 mm Masa bruta máxima 1.200 kg Taraje 540 kg Peso Carga útil – Carga de trabajo 660 kg autorizada (SWL) Armazón... -
Página 6: Parámetros Operativos
2 Parámetros operativos 2.1 Generalidades La gama FROG-XT se ha concebido y diseñado para garantizar la seguridad del pasajero bajo las condiciones más difíciles. Son muchos los factores que influyen en los procesos o procedimientos de seguridad de transferencia de personal dedicados a operaciones marinas. Entre ellos se incluyen: la pericia y experiencia de la tripulación, las condiciones meteorológicas y oceanográficas, las zonas de soporte de desembarque, la capacidad de mantenimiento de una nave marítima en posición, así... - Página 7 Cuadro 2 Parámetros operativos de FROG-XT6 Límites del estado del mar relativos a FROG-XT6 Platform to Vessel Semi-sub to Vessel F.P.S.O. to Vessel Vessel to Vessel Altura significativa de las olas (M) Límite de desempeño Recommended Operating Limits XT4 Performance Limit Outisde Operating Limits de la XT6 Nota:...
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Página 8: Parámetros Operativos Recomendados
2.2 Parámetros operativos recomendados Cuadro 3 Parámetros operativos recomendados Parámetro Recomendación 40 nudos / 20 m/s (El FROG-XT es muy estable en Velocidad eólica condiciones de fuertes vientos. No obstante, se observarán los límites de la grúa). El gruista habrá de tener una visión clara de las zonas de Visibilidad recogida y de descarga. -
Página 9: Uso De La Frog-Xt
3 Uso de el FROG-XT 3.1 Características de seguridad Posición protegida de los asientos: Los asientos están situados tras los paneles de flotabilidad y del armazón. Ello facilita la máxima protección y reduce al mínimo la sensación de vulnerabilidad y exposición. La disposición de los asientos y de los puntos de entrada y de salida permite entrar y salir rápidamente, lo que a su vez facilita transferencias más rápidas y eficientes. -
Página 10: Salida Y Entrada
3.3 Salida y entrada Los pasajeros solo entrarán y saldrán de la cabina cuando la misma esté en una posición estable sobre cubierta de acuerdo con las instrucciones que el gruista dé al miembro de la tripulación de cubierta responsable de la operación de transferencia. -
Página 11: Instrucciones Para La Tripulación De Cubierta
3.4 Instrucciones para la tripulación de cubierta Instrucciones Habrá que dar instrucciones a los pasajeros antes de cada uno de los izados de transferencia aportando la siguiente información: Instrucciones específicas sobre los emplazamientos Procedimientos de carga y descarga iii. Procedimientos de emergencia Peligros potenciales Posición de los asientos Otras responsabilidades... -
Página 12: Procedimiento Relativo Al Arnés De Seguridad
3.5 Procedimiento relativo al arnés de seguridad A fin de que la entrada de pasajeros sea lo más eficiente posible, y siempre que se pueda, la tripulación de cubierta o los mismos pasajeros aflojarán los arneses antes de entrar a la cabina. Todos los pasajeros habrán de familiarizarse con el procedimiento de seguridad de los asientos y practicar la entrada antes de proceder a ejecutar operación alguna. -
Página 13: Modalidad De Camilla
3.6 Modalidad de camilla Los pasos que se indican seguidamente describen el procedimiento para convertir el FROG- XT6 a la modalidad de camilla. 3.6.1 Conversión a la modalidad de camilla Pliegue los tres respaldos de los asientos que hay detrás del panel A de flotabilidad. Utilice una llave inglesa o de boca tubular de 13 mm para quitar los dos puntos de fijación de cada asiento como se indica a continuación y pliegue... -
Página 14: Colocación De La Camilla En Posición
3.6.2 Colocación de la camilla en posición La acanaladura de fijación se ha diseñado para acomodar la Camilla Ferno Basket. No obstante, la altura de dicha acanaladura puede ajustarse para poder colocar camillas de otro tipo. Tenga a bien observar que no pueden instalarse todo tipo de camillas. La mordaza de apriete se verificará... -
Página 15: Fijación De La Camilla
3.6.3 Fijación de la camilla 1. Afloje a mano el tornillo de apriete y, seguidamente, pase la mordaza por el orificio de agarre a mano de la camilla 2. Gire la mordaza a 90 grados con el borde plegado hacia arriba 3. -
Página 16: Transporte De Equipajes
3.7 Transporte de equipajes El equipaje puede transportarse junto con los pasajeros siempre que ello sea posible, tal equipajes habrá de transportarse por separado en una cesta o caja como carga. Ello reducirá así los riesgos de tener que ejecutar procedimientos adicionales al tiempo que se transportan personas. -
Página 17: Conexión Del Conjunto De Izado
3.8 Conexión del conjunto de izado Figura 4 Conjunto de izado El conjunto de izado se instala en la FROG- XT bajándolo inicialmente por la abertura rectangular situada en la parte superior de la cabina. El conjunto de izado se fija con dos amarres diferentes. -
Página 18: Control Del Conjunto De Izado
3.9 Control del conjunto de izado El FROG-XT6 se ha concebido y diseñado para permanecer firme sobre la cubierta de la nave mientras los pasajeros entran y salen de la cabina. El gruista habrá de mantener el cable aflojado tras la descarga con el fin de permitir el movimiento de la nave. Cuadro 4 Control del conjunto de izado Parámetro Recomendaciones... -
Página 19: Precauciones
3.10 Precauciones Los pasajeros habrán de permanecer sentados, agarrados a los asideros y asegurándose de que la cabeza, las manos y los pies permanezcan dentro de la cabina en todo momento durante la operación de transferencia. Los pasajeros habrán de ser conscientes del peligro potencial de tropezar en el emparrillado del suelo al entrar y salir. -
Página 20: Inspección Y Mantenimiento
4 Inspección y mantenimiento 4.1 Introducción Seguir los procedimientos que se recomiendan en la presente sección servirá para asegurar el funcionamiento seguro de el FROG-XT6. 4.2 Definiciones Izado de transferencia Una transferencia se define como un izado y una descarga cuando los pasajeros se encuentran a bordo, o bien cuando la unidad transporta más de su peso de tara. -
Página 21: Tipos De Inspecciones
4.3 Tipos de inspecciones Cuadro 6 Tipos de inspecciones Tipos de Descripción inspecciones Verificación Una verificación de las zonas clave antes de cada uso sin desmantelar previa al uso el conjunto. La efectuará una persona competente. Inspección Una evaluación pormenorizada de carácter crítico de los componentes, visual efectuada por una persona competente sin desmantelar el conjunto. -
Página 22: Documentos De Apoyo
desperfectos se registrarán y se notificarán en un informe. De conocerse, se registrará también la causa de tales desperfectos. Si el armazón ha sufrido daños habrá que examinar las soldaduras para dilucidar si se han producido grietas, utilizando para ello el método de penetración de tintes. Se registrarán los detalles de todos los desperfectos, reparaciones y modificaciones acometidos y habrán de enviarse copias de los informes sobre los mismos a la parte que controla el empleo y uso del FROG-XT. -
Página 23: Calendarios De Mantenimiento E Inspección De La Frog-Xt6
6 meses 3 meses 6 meses 1 años 4 años 2.000 – 5.000 Puede extenderse sujeto a que Reflex Marine o un Socio Autorizado ejecute una ‘evaluación del estado y servicios’ Rev. 0.2 22 | P á g i n a... -
Página 24: Procedimiento De Prueba De Carga
4.7 Procedimiento de prueba de carga Cuadro 8 Requisitos de la prueba de carga Pregunta Respuesta Tras reemplazar cualquier parte crítica. No es aplicable al reemplazamiento de los conjuntos de izado. ¿En qué momento se Tras cualquier sospecha de daños que se derive de sobrecargas o ejecutará... -
Página 25: Chapa De Características De La Inspección
Chapa de características de la inspección Se expedirá una chapa de características de la inspección que fijará la entidad ejecutora de la prueba, en la que se indicará: El taraje (kg) La carga útil / carga de trabajo autorizada (SWL) (kg) iii. -
Página 26: Verificación Previa Al Uso
4.8 Verificación previa al uso Rev. 0.2 25 | P á g i n a... -
Página 27: Impreso De Lista De Comprobación De Inspecciones Visuales
4.9 Impreso de lista de comprobación de inspecciones visuales Lista de comprobación de inspecciones visuales de la Frog XT6 Nº de serie de la unidad Esta fecha de inspección Inspeccionada por Inspección visual más Categoría del uso Posición/ Empresa reciente Instalación / Nave... - Página 28 Lista de comprobación de inspecciones visuales de el Frog XT6 (cont.) Observación / Art. Aprobado Verificado Descripción Nº de serie./ nº / Fallido Código de color Conjunto de base de los asientos y amortiguadores de retroceso Se inspeccionarán visualmente en busca de indicios de desgaste o daños, asegurándose de que todos los pernos, horquillas y demás aditamentos o herrajes de amarre están bien fijos.
- Página 29 Lista de comprobación de inspecciones visuales de el Frog XT6 (cont.) Observación / Art. Aprobado Verificado Descripción Nº de serie./ nº / Fallido Código de color Seguridad del arnés de los asientos Se inspeccionarán visualmente los puntos de anclaje del arnés de los asientos y las cinchas en busca de indicios de desgaste, deshilachados o desperfectos.
- Página 30 NOTAS: Rev. 0.2 29 | P á g i n a...
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Página 31: Impreso De Lista De Comprobación De Los Exámenes
4.10 Impreso de lista de comprobación de los exámenes Lista de comprobación de exámenes de el Frog XT6 Esta fecha de Nº de serie de la unidad Inspeccionada por inspección Inspección visual Categoría del uso Posición/ Empresa más reciente Examen más Instalación / Nave... - Página 32 Lista de comprobación de inspecciones visuales de el Frog XT6 (cont.) Observación / Nº Art. Aprobado Verificado Descripción de serie./ Código nº / Fallido de color Placa nodal (Parte crítica) Se inspeccionará visualmente la placa nodal en busca de indicios de desperfectos o esfuerzos sufridos.
- Página 33 Lista de comprobación de inspecciones visuales de el Frog XT6 (cont.) Observación / Nº Art. Aprobado Verificado Descripción de serie./ Código nº / Fallido de color Soportes de descarga Se examinarán los soportes y comprobará que se encuentran en buenas condiciones y que están Soportes: debidamente fijos a la cabina.
- Página 34 Lista de comprobación de inspecciones visuales de el Frog XT6 (cont.) Observación / Nº Art. Aprobado Verificado Descripción de serie./ Código nº / Fallido de color Almacenamiento Almacenamiento de el FROG – Se comprobará que la tapa/cubierta de almacenamiento está...
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Página 35: Impreso De Lista De Comprobación De La Inspección De Prueba Posterior A La Carga
4.11 Impreso de lista de comprobación de la inspección de prueba posterior a la carga Esta fecha de Nº de serie de la unidad Inspeccionada por inspección Fecha de la prueba de Categoría del uso Posición/ Empresa carga Informe / Ref. de la Instalación / Nave Firma prueba de carga... - Página 36 Lista de comprobación de inspecciones visuales de el Frog XT6 (cont.) Observación / Art. Aprobado Verificado Descripción Nº de serie./ nº / Fallido Código de color Amortiguación – Se verificará el estado y condición de los muelles y su funcionamiento. Se comprobará...
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Página 37: Manipulación Y Almacenamiento
5 Manipulación y almacenamiento 5.1 Inspecciones de las existencias Estas directrices son aplicables al almacenamiento de existencia de nuevas unidades y piezas antes de instalarse y ponerse en servicio. Dichas directrices NO son aplicables a las unidades y piezas que ya se han instalado y puesto en servicio. Cuadro 10 Inspecciones de las existencias Inspección Inspección de... -
Página 38: Carretilla De Horquilla Elevadora
5.2 Carretilla de horquilla elevadora A la hora de emplear una carretilla de horquilla elevadora se tomarán las medidas necesarias para no dañar los bajos de la unidad (soportes de descarga, soportes de columnas o base de la columna central de izado). La alternativa es asegurar la cabina sobre una bandeja de transporte concebida y diseñada específicamente para emplearse con horquillas elevadoras. -
Página 39: Almacenamiento
5.8 Almacenamiento La gama FROG-XT se ha concebido y diseñado para resistir las duras condiciones de una nave o de una instalación mar adentro; sin embargo, es importante proteger la unidad lo más posible contra cualesquiera elementos peligrosos y la degradación por rayos UV. Se recomienda que el FROG-XT se almacene bajo una cubierta de intemperie mientras no se utilice. -
Página 40: Piezas De Repuesto
El periodo de tiempo correspondiente al tratamiento por parte del cliente El coste de la entrega de piezas pequeñas Reflex Marine puede recomendar artículos y cantidades a mantener en existencias con fines a sus operaciones. Se recomienda utilizar tan solo piezas de repuesto OEM genuinas (incluyendo los conjuntos de izado. -
Página 41: Identificación De Piezas
6.4 Accesorios Puede obtenerse de Reflex Marine los accesorios que siguen para realzar al máximo la eficiencia operativa. Pueden suministrarse junto con la cabina o pedirse por separado. Luz estroboscópica Aporta mayor visibilidad por la noche y cuando las condiciones atmosféricas son deficientes. -
Página 42: Opción Para Equipajes
Opción para equipajes Portaequipajes ligero Consta de un pequeño portador que se fija a la parte inferior de 2 asientos, permitiendo que en el FROG-XT6 puedan cargarse y transportarse artículos pequeños de mano, tales como bolsas con ordenadores portátiles. Bandejas para equipajes más grandes RML puede aportar una solución para artículos de equipaje de mayores dimensiones que no quepan en el portaequipajes ligero. -
Página 43: Certificados
7 Certificados 7.1 Atestado CE de Conformidad Rev. 0.2 42 | P á g i n a... -
Página 44: Dirección Postal, Teléfono Y Direcciones De Correo Electrónico A Los Que Dirigirse
8 Dirección postal, teléfono y direcciones de correo electrónico a los que dirigirse Dirección postal: Sede Social Reflex Marine, Old School House School Hill Shortlanesend Truro TR4 9DU Reino Unido Teléfono: +44 (0)1872 321155 Direcciones de correo electrónico: Pesquisas generales: –...