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4. PRÉSENTATION DU PRODUIT
DE
4.1 BATTERIE AU PHOSPHATE DE FER LITHIÉ
EN
La batterie au phosphate de fer lithié (LiFeP04) est la plus sûre des principaux types de batteries
au lithium. La tension nominale d'une cellule LiFePO4 est de 3,2V. Une batterie LiFePO4 de 12,8V
se compose donc de 4 cellules connectées en série.
IT
Par rapport à la batterie plomb-acide traditionnelle, la batterie LiFeP04 présente des densités
d'énergie et de puissance plus élevées. Les piles au lithium sont légères et plus petites.
La profondeur de décharge de la batterie lithium-fer-phosphate est plus élevée que celle des
ES
batteries plomb-acide :
100 % contre 50 %. Il en résulte une plus grande capacité utilisable. De plus, son taux
FR
d'autodécharge est très faible. Par rapport à l'acide-plomb, ce chiffre est 10 fois inférieur.
4.2 SYSTÈME DE GESTION DE LA BATTERIE (BMS)
NL
Un système de gestion de la batterie (BMS) assure la sécurité de la décharge et de la charge de
la batterie et surveille les cellules individuelles d'un pack de batteries. En équilibrant les cellules
FI
inégalement chargées pendant la charge, la dérive des cellules est réduite. Un équilibrage régulier
garantit une utilisation optimale des capacités tout en prévenant le vieillissement excessif des
cellules individuelles.
DK
En outre, le BMS surveille la tension de chaque cellule et interrompt le processus de charge ou
de décharge en cas de surtension ou de sous-tension d'une cellule individuelle. Le maintien des
paramètres de fonctionnement permet d'augmenter la stabilité du cycle, c'est-à-dire la durée de
SE
vie de la batterie.
Le BMS effectue les tâches suivantes :
• Surveillance de la batterie
• Protection de la batterie
• Estimation de l'état de fonctionnement de la batterie
• Optimisation continue des performances de la batterie
• Signalement de l'état de fonctionnement à des dispositifs externes
Les batteries Carbest LiFePO4 sont toujours équipées d'un système de gestion de la batterie
intégré (BMS) qui protège les cellules dans de nombreuses circonstances difficiles afin de protéger
les cycles de vie des cellules et le système électrique contre des dommages potentiels. Le BMS
intégré protège contre les conditions suivantes :
• Protection contre les surtensions
Si la tension d'une cellule individuelle dépasse un seuil prescrit pendant la charge, le BMS
empêchera la poursuite du courant de charge. La décharge est toujours autorisée sous cette
condition.
• Protection contre les basses tensions
Si une cellule individuelle tombe en dessous d'un seuil prescrit pendant la décharge, le BMS
empêchera la poursuite de la décharge. Bien que la batterie soit en mode "déconnexion basse
tension", elle autorise toujours un courant de charge.
• Protection contre les surintensités
Après avoir dépassé la valeur de protection contre les surintensités pendant 3 secondes, le BMS
coupe automatiquement le MOS.
Après 10 secondes, la protection est automatiquement levée et l'interrupteur de décharge est
remis en marche. Le verrouillage n'est pas automatiquement levé s'il se produit consécutivement
3 fois. (S'il y a un processus normal de charge ou de décharge, le compte sera effacé).
Conditions de libération :
1. Retirer la charge (pour > 13S) ;
2. Connexion au chargeur (en continu > 2S)
CARBEST | Batterie LiFePO4 | 81451 / 81452 / 81453
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CARBEST | Batterie LiFePO4 | 81451 / 81452 / 81453
• Protection contre les courts-circuits
Le BMS est doté d'une fonction de protection contre les courts-circuits. Si la protection contre les
courts-circuits est déclenchée, le système de gestion de la batterie s'éteint et reste déconnecté
jusqu'à ce que vous le fassiez :
1. Retirer la charge (pendant > 13 s) ou
2. Connexion au chargeur (pendant > 13 s)
• Protection contre les charges et décharges à haute température
Le BMS n'autorisera pas de courant de charge ou de décharge si la température interne de la
batterie a atteint 50 °C/65 °C.
• Protection contre les charges et décharges à basse température
Le BMS ne permet pas une charge en dessous de 0°C car cela endommagerait la cellule (à
moins qu'elle n'ait la fonction de chauffage). La température de récupération est d'environ 5 °C.
Si la température interne de la batterie a atteint -20°C, le BMS éteint la batterie, la température
de récupération est d'environ -15 °C.
• Équilibre des cellules
Un processus d'équilibrage passif est activé par le BMS au début de chaque cycle de charge
lorsque la tension des cellules de la batterie atteint 3,4V et que la différence de tension maximale
des cellules dépasse 50mV. Cela garantit que toutes les cellules restent au même état de charge,
ce qui contribue à la longévité et aux performances de la batterie.
4.3 MODE VEILLE
1. Lorsque le BMS détecte qu'il n'y a pas d'activité de charge ou de décharge (courant de
charge ou de décharge < 1A) pendant 24 heures, il passe automatiquement en mode veille pour
économiser de l'énergie.
2. Lorsque le BMS détecte que la tension d'un élément est inférieure à 2,5 V ou que la tension de
la batterie est inférieure à 10 V pendant 3 minutes, il passe automatiquement en mode veille.
Si la batterie entre en mode veille, vous pouvez l'activer en procédant comme suit :
• Chargement de la batterie (courant de charge >1A), la tension de charge doit être supérieure de
1,2V à la tension de la batterie.
• En connectant la batterie à la charge (courant de décharge >1A), la résistance de la charge doit
être inférieure à 5KΩ.
4.4 FONCTION DE CHAUFFAGE POUR LE CHARGEMENT À BASSE TEMPÉRATURE
Les batteries 81452 et 81453 sont dotées d'une fonction de chauffage intégrée qui permet de
charger la batterie à basse température.
Le système interne de gestion de la batterie (BMS) surveille en permanence la température
ambiante de la batterie et contrôle la fonction de chauffage intégrée de manière entièrement
automatique. Si une température ≤ 0°C est mesurée pendant le processus de charge, le
BMS arrête immédiatement la charge de la batterie et active simultanément la fonction de
chauffage de la batterie. Après avoir atteint +5°C, le processus de chargement se poursuit
automatiquement. Si la température dépasse 10°C, la fonction de chauffage est à nouveau
désactivée.
5. INSTALLATION
5.1 LI-BATTERY CONNECT APP (DISPONIBLE POUR LES BATTERIES 81452 ET 81453)
Si la batterie est équipée de la fonction Bluetooth, vous pouvez l'utiliser pour communiquer
avec l'application Carbest Li-Battery Connect. L'application est utilisée pour lire les informations
relatives à la batterie en vue d'une surveillance en temps réel, pour recevoir des alarmes et pour
mettre à jour le micrologiciel.
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