Conexiones
Diagrama de Bloques y Conexión
L
1
RVS -AX
Reduced T2/Voltage
S tarter
O n
R am p-Up/Dow n
R un
O verload
Phas e Los s
O ver Tem p.
R es et
T1/U T2/V T3/W
Sta rt
Sto p
N
1
2
3
4
NOTA: El RVS-AX incorpora un transformador
para la tensión de control, conectado a las fases L1
y L3, en caso de pérdida de la fase L1 o L3 el
arrancador parará el motor. En caso de pérdida da
la fase L2, la protección de pérdida de fase
disparará el arrancador sólo si el Neutro está
conectado al Terminal 3.
Diagrama de Conexión
L1
L2
L3
Neutro
Q1
I >
I >
I >
1/L
3/L
5/L
1
2
3
RVS-AX
x 3
T3
T1
T2
/W
/U
/V
U1
V1
W1
M
L
L
2
3
Motor FLC
50%
100%
Initial Voltage
10%
50%
C urrent Lim it
100%
400%
R am p-Up
2
30 Sec .
R am p-D ow n
0.2
30 Sec .
End o f
Acce lera tio n
Fau lt
5
6
7
8
S1
1
2
3
4
Tierra
R1
R1
R2
R2
A
C
A
C
5
6
7
8
Fin de
Fallo
Aceleración
Stop / Start .................................Terminales 1 - 2
Por contacto libre de tensión (Contacto seco)
Cerrar: Orden de arranque.
Abrir: Orden de paro.
No conecte tensión a los terminales 1-2.
Neutro .................................................. Terminal 3
El cable del Neutro sólo es necesario para el
funcionamiento de la Protección de Pérdida de
Fase (La pérdida de fase no podrá ser detectada si
el neutro no está conectado al Terminal 3).
Ver descripción detallada en "Pérdida de Fase".
Terminal abierto– no conectado....... Terminal 4
Fin de Aceleración (N.A.) ........ Terminales 5 - 6
Libre de tensión, 8A / 250VAC, 2000VA máx.
El contacto cierra según el tiempo ajustado en el
poten- ciómetro "Ramp-up Time". El contacto
retorna a su posición de reposo a la señal de Paro,
en condición de Fallo y en un corte de tensión.
Uso del Contacto F.D.A.
• Este contacto puede ser usado para:
• Activar una válvula después que un compresor
haya alcanzado su velocidad nominal
• cargar un transportador cuando el motor haya
alcanzado su velocidad nominal.
Contacto de Fallo (N.A.) .......... Terminales 7 - 8
Libre de tensión, 8A / 250VAC, 2000VA máx.
El contacto cierra en operación de cualquier fallo.
El contacto retorna a su posición de reposo
después que el fallo ha sido solucionado y el
arrancador rearmado, o desconectando la Tensión
Principal.
No utilice el contacto de fallo para activar un
contactor aguas arriba. Cuando el Contacto de
Fallo cierre en un Fallo y abra el contactor
aguas
arriba,
desconectada, rearmando el RVS-AX y el motor
rearrancará
instantáneamente
contactor cierre (ver Rearme de Fallos).
¡ Arranque/Paro con un contacto mantenido !
Cuando el contactor de línea es activado por un
contacto mantenido, en caso de un corte de
tensión,
el
motor
rearmado al restaurarse la tensión.
Cuando rearme después de un fallo con el
botón de "Reset", el motor rearrancará al
rearme.
Por lo que se recomienda no conectar el relé de
fallo al contactor de línea.
4
Advertencia
Aviso
la
tensión
principal
cuando
Aviso
será
automáticamente
será
el