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Idiomas disponibles
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Purgeur de freins
par pression
1 Garer le véhicule sur une surface hori-
zontale, serrer le frein de stationnement
et couper le contact.
2 Repérer le maître-cylindre de freins ou
d'embrayage et enlever le bouchon.
MISE EN GARDE
Ne pas laisser les fluides toucher la peau
ou les surfaces peintes. Ils sont
dangereux et corrosifs pour la peau et
les surfaces peintes.
L'inobservation de cette consigne peut
entraîner des blessures ou des dégâts
matériels.
3 Extraire autant de fluide hydraulique
usagé que possible du réservoir du
maître-cylindre (→ Évacuation d'un
fluide, page 4).
4 Faire le plein de fluide frais.
5 Choisir l'adaptateur de purge de
maître-cylindre approprié et le mettre
solidement en place sur le réservoir du
maître-cylindre.
REMARQUE
Ne pas ajouter de fluide au réservoir du
distributeur jusqu'à ce que le flexible de
distribution ait été raccordé et que
l'étanchéité du système ait été
contrôlée.
6 Avant d'ajouter du fluide au réservoir
(12), brancher le flexible de distribution
de fluide (14) au raccord rapide (4) du
réservoir (→ Fig. 4, page 7).
7 Brancher l'extrémité opposée du flexible
de distribution de fluide (14) au raccord
rapide mâle de l'adaptateur de purge du
maître-cylindre.
REMARQUE
Vérifier que tous les manchons de
raccords s'enclenchent pour verrouiller
les branchements.
8 S'assurer que le robinet d'arrêt du flexible
de distribution de fluide (14) est fermé.
9 Relier l'alimentation en air au raccord
tournant (7).
10 Tirer le levier supérieur (6) en arrière
pour faire monter la pression dans le
réservoir.
11 Observer le manomètre (9) et régler
l'arrivée d'air pour atteindre 10 psi
(0.7 bar) dans le réservoir. S'il est impos-
sible de régler l'alimentation en air,
pousser le levier supérieur (6) à la posi-
tion centrale lorsque la pression dans le
réservoir atteint 10 psi (0.7 bar).
12 Ouvrir le robinet d'arrêt du flexible de
distribution de fluide (14) et observer le
manomètre (9) pour s'assurer de l'ab-
sence de fuites. En cas de chute
constante de pression, dissiper la pres-
sion restant dans le système en bascu-
lant la poignée de décompression (8)
située sur le couvercle (10), enlever et
resserrer celui-ci sur le réservoir de dis-
tribution (12) et l'adaptateur sur le réser-
voir de maître-cylindre, puis contrôler de
nouveau l'étanchéité du système.
6
13 Dissiper la pression dans le réservoir (12)
en basculant la poignée de décompres-
sion (8).
AVERTISSEMENT
Ne pas enlever le couvercle du réservoir
ni l'adaptateur du maître-cylindre
quand le système est pressurisé.
L'inobservation de cette consigne peut
entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
14 Enlever le couvercle (10) du réservoir (12)
et ajouter jusqu'à 2 quarts (2 litres) de
fluide hydraulique frais recommandé par
le constructeur.
REMARQUE
Consulter le manuel d'entretien pour
déterminer la pression de purge recom-
mandée et la séquence de purge adap-
tée au véhicule.
15 Remettre le couvercle et bien le serrer.
16 Tirer le levier supérieur (6) en arrière
pour faire monter la pression dans
le réservoir.
17 Observer le manomètre (9) et régler
l'arrivée d'air pour atteindre 10 psi
(0.7 bar) dans le réservoir. S'il est impos-
sible de régler l'alimentation en air,
pousser le levier supérieur (6) à la posi-
tion centrale lorsque la pression dans le
réservoir atteint 10 psi (0.7 bar).
18 Relier le réservoir de purge à la vis de
purge du premier cylindre à purger.
19 Ouvrir la vis de purge.
20 Laisser le fluide s'écouler jusqu'à ce que
seul du fluide frais translucide sans
bulles d'air visibles coule de la vis. Res-
serrer la vis de purge au couple recom-
mandé par le constructeur.
21 Répéter l'opération pour toutes les
autres vis de purge.
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