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La siguiente ilustración es un ejemplo de un sistema que utiliza el control de encendido remoto:
4
5
1
Pedestal y antena del radar HALO
2
Módulo de interfaz de radar RI-50
3
Pantalla multifunción configurada en control de encendido maestro
4
Otro dispositivo Simrad
5
Bus de control de alimentación
6
Potencia de DC
Activar el estacionamiento de la antena
Los radares de la serie HALO 2000 y HALO 3000 tienen la capacidad de detener el giro de la antena
y mantenerla en un ángulo predeterminado en relación con la línea de fe de la embarcación. Este
ángulo de estacionamiento se ajusta en el software del radar en la pantalla multifunción.
Asimismo, existe otra posibilidad de retención del ángulo de parada, que consiste en un freno
electromagnético de corriente muy baja que ofrece resistencia para que la antena mantenga un
ángulo fijo frente al viento y al movimiento cuando el radar no está encendido.
El freno de estacionamiento requiere un caudal continuo de baja corriente CC (10-32 V CC). Esto
consume menos de 100 uA. Para activar la función de freno de estacionamiento de la antena,
conecte un cable positivo desde la fuente de alimentación a la entrada Park (Estacionamiento) del
conector AUX (Auxiliar).
3
2
4
+ _
6
con control de encendido remoto
®
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1
POWER
TRANSDUCER 1
TRANSDUCER 2
SPEED
TEMPERATURE 1
TEMPERATURE 2
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