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Anl REK 2040 WK SPK2:_
stencia del cable de conexión, el operario no
tiene la libertad de movimientos necesaria para
trabajar con seguridad.
Al talar un árbol hacerlo situándose en posición
lateral respecto al tronco.
Al alejarse del árbol después de hecho el corte
de tala vigilar que no caigan ramas rotas.
En trabajos en pendiente el operario deberá
colocarse más arriba o a un lado del árbol o del
tronco caído.
Cuando el cable de conexión sufra daños, el
fabricante o el representante del servicio técnico
postventa deberá cambiarlo para evitar cualquier
peligro.
Tome las medidas siguientes para evitar golpes
por rebote:
No intente empezar nunca un corte con la punta
del riel. Controlar siempre la punta del riel guía.
No corte nunca con la punta del riel. Proceda
con cuidado al continuar cortes ya empezados.
Empiece siempre a cortar estando la motosierra
en marcha.
La cadena de corte deberá estar siempre afilada.
No corte nunca varias ramas a la vez. Al desra-
mar preste atención de no tocar otras ramas.
Cuando corte troncos a trozos compruebe que
no toque otros troncos cercanos. Use un caballe-
te siempre que sea posible.
5. Transporte de la motosierra
Antes de desplazar la motosierra será preciso
desenchufarla y poner la cubierta protectora sobre el
riel de corte y la cadena. Si se hacen varios cortes,
uno tras otro, será preciso desconectar la motosierra
entre cada uno de los cortes.
6. Antes de la puesta en marcha
La tensión de la fuente de corriente debe coincidir
con la indicada en la placa de la motosierra. Antes
de empezar a trabajar debe comprobarse siempre
que la motosierra funcione correctamente y esté libre
de cualquier daño que amenace la seguridad. Antes
de comenzar el trabajo se debe controlar el funcio-
namiento de la lubricación de la cadena y el nivel de
aceite (véase imagen 9). Si el nivel de aceite se halla
unos 5 mm por encima del nivel mínimo (en la ilus-
tración marcado con "mín."), será preciso efectuar un
relleno de aceite. Trabajará seguro siempre que el
nivel esté por encima de dicha marca.
A continuación conectar la sierra y mantenerla sobre
un fondo claro. ¡Atención! La cadena no deberá
nunca tocar el suelo, mantenerla por tanto a una dis-
tancia de seguridad de 20 cm. La aparición de un
rastro de aceite significa que la lubricación de la
16.01.2007
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cadena trabaja correctamente. Si no sale aceite
será necesario limpiar el canal de salida, la perfora-
ción del tensor de cadena superior y el canal de
aceite.
7. Montaje de los rieles guía y de la
cadena (véase fig. 2/3)
Para ello, la sierra no deberá estar enchufada.
¡Atención! El protector de mano delantero (1)
deberá estar siempre en su posición superior
(vertical).
El riel guía y la cadena se suministran sin montar.
Para efectuar el montaje, desatornillar primero el tor-
nillo de fijación (12) y el tornillo (16), girándolos hacia
la izquierda, y sacar la cubierta de la caja de freno
(10). Para evitar herirse con las aristas cortantes se
recomienda el uso de guantes protectores al efec-
tuar el montaje, los trabajos de tensión y las compro-
baciones finales. ¡Antes de instalar la cadena en el
riel guía es imprescindible comprobar el sentido
de corte de los dientes (véase fig. 2)! A continua-
ción, sujetar el riel guía (15) con la punta en vertical
hacia arriba y colocar la cadena (14) empezando por
la punta. A continuación, se podrá montar el riel
guía con la rueda tensora de cadena (A) y la
cadena de la sierra de la manera siguiente:
Colocar el riel con la cadena sobre el perno del riel
(B) de modo que la rueda tensora de la cadena (A)
quede hacia fuera. Colocar la cadena alrededor de la
rueda (C). Pretensar la cadena girando la rueda ten-
sora en sentido horario. A continuación, colocar la
cubierta de la rueda de la cadena (10) y apretar lige-
ramente el tornillo de fijación (12).
8. Cómo tensar la cadena de la sierra
¡Antes de realizar cualquier trabajo desconectar
la sierra!
¡Ponerse guantes protectores!
¡Comprobar que la cadena (14) transcurra siempre
por la ranura del riel guía (15)! La cadena solo se
tensará correctamente girando la rueda tensora de la
cadena (11) en sentido horario (se puede aflojar la
cadena girando en sentido antihorario). A continua-
ción, apretar el tornillo de fijación (12) correctamente
(16). Controlar de nuevo la tensión de la cadena
(véase fig. 10) No apretar demasiado la cadena de
la sierra Es decir, en frío, la cadena debe poder
levantarse unos 5 mm del centro del riel guía. La
cadena se dilatará cuando se caliente, con tenden-
cia a colgar. Por tanto, existe el peligro de que se
suelte. En tal caso, se debe tensar de nuevo siempre
que sea necesario. Si se retensa la cadena en
caliente, será imprescindible destensarla una vez
finalizados los trabajos. De lo contrario, se producirí-
finalizados los trabajos. De lo contrario, se producirí-
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