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Nota: No alinee la correa trasera con la polea tensora.
3. Alinee la correa delantera con la ranura delantera de
la polea tensora.
4. Coloque la correa trasera sobre la polea tensora y alinee
la correa con la ranura trasera de la polea.
5. Coloque la correa delantera sobre la polea del motor y
alinee la correa con la ranura delantera de la polea.
6. Compruebe la tensión de las correas; consulte el paso
1, el paso 2, y el paso 3 de Ajuste de la tensión de la
correa (página 36).
7. Sujete la guía de las correas provisionalmente al motor
(Figura 57) con el perno que se retiró en el paso 3 de
Retirada de las correas (página 37).
8. Ajuste la guía de las correas; consulte Ajuste de la guía
de las correas (página 38).
9. Instale la placa divisora; consulte Instalación de la placa
divisora (página 27).
Ajuste de la guía de las correas
Nota: Para tener acceso a la guía de la correa, retire la placa
divisora; consulte Retirada de la placa divisora (página 27).
Holgura de la guía: 2.5 a 4 mm (3/32 a 5/32 pulgada)
1. Asegúrese de que la palanca del embrague está en la
posición de Engranado; consulte Control de las paletas
(página 23).
2. Asegúrese de que la tensión de las correas es correcta;
consulte Ajuste de la tensión de la correa (página 36).
3. Compruebe que la holgura entre la guía de las correas y
las correas es de 2.5 a 4.0 mm (3/32 a 5/32 pulgada);
consulte Figura 59.
3
2
1
G02001 1
1. Poleas del motor
2. Correas
3. Holgura de la guía:
2.5 a 4 mm (3/32 a
5/32 pulgada)
4. Si la holgura no está dentro de los límites especificados,
haga lo siguiente:
5
4
Figura 59
4. Guía de la correa
5. Perno
A. Afloje el perno que sujeta la guía de las correas al
motor (Figura 59).
Importante: Asegúrese de que la guía de
las correas está orientada hacia la polea del
motor.
B. Mueva la guía de las correas hacia arriba o hacia
abajo hasta que quede una holgura de 2.5 a
4.0 mm (3/32 a 5/32 pulgada) entre la guía y cada
correa (Figura 59).
Importante: La guía de las correas no debe
tocar las correas con la palanca del embrague
en la posición de Engranado.
Nota: Si no es posible obtener la holgura correcta
entre la guía de las correas y ambas correas, una
de las correas es demasiado larga.
C. Apriete el perno que sujeta la guía de las correas al
motor (Figura 59).
D. Compruebe el funcionamiento del embrague;
consulte Comprobación del funcionamiento del
embrague (página 38).
5. Instale la placa divisora; consulte Instalación de la placa
divisora (página 27).
Comprobación del funcionamiento del
embrague
Intervalo de mantenimiento: Cada 40 horas—Compruebe
el funcionamiento del embrague.
Importante: Las paletas no deben girar en el tambor
vacío cuando la palanca del embrague está en la posición
de Desengranado.
1. Mueva la palanca del embrague a la posición de
Desengranado; consulte Uso de la palanca del
embrague (página 23).
2. Arranque el motor; consulte Cómo arrancar el motor
(página 22).
3. Si las paletas giran con la palanca de embrague en la
posición de Desengranado, haga lo siguiente:
A. Pare el motor; consulte Cómo parar el motor
(página 22).
B. Compruebe la holgura entre la guía de las correas
y las correas.
Nota: Si la holgura es superior a 4.0 mm
(5/32 pulgada), reduzca la holgura entre la guía de
las correas y las correas; consulte Ajuste de la guía
de las correas (página 38).
4. Repita los pasos 1, 2 y 3 hasta que se cumplan todas
las condiciones siguientes:
•
El motor funciona a 2/3 de la velocidad máxima.
•
La palanca del embrague está en la posición de
Desengranado.
•
Las paletas no giran en el tambor vacío.
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