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4. Empuje el manillar hacia abajo para inclinar hacia
atrás el cortacésped y el motor, dejando que se drene
más aceite en el recipiente.
5. Instale el tapón de vaciado y vuelva a llenar el cárter
con el tipo correcto de aceite; consulte Verificación
del nivel de aceite del motor.
Mantenimiento del limpiador
de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 25 horas—Limpie
el elemento de gomaespuma del
limpiador de aire y aplique aceite
al mismo. (Más a menudo en
condiciones de mucho polvo o
suciedad)
Cada 100 horas—Limpie o cambie el
elemento de papel del filtro de aire.
(Más a menudo en condiciones de
mucho polvo o suciedad)
Cada 300 horas—Cambie el elemento
de papel del filtro de aire
Importante: Revise el limpiador de aire más a
menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad.
1. Asegúrese de que el cable de la bujía no está
conectado a la misma.
2. Retire las tuercas de orejeta que sujetan la tapa del
limpiador de aire al limpiador de aire y retire la tapa
(Figura 21).
1. Tapa del limpiador de aire
3. Limpie a fondo la cubierta.
4. Si el elemento de gomaespuma está sucio, sepárelo
del filtro de papel (Figura 22) y límpielo a fondo, de
la manera siguiente:
Figura 21
A. Lave el filtro de gomaespuma con una solución
de jabón líquido y agua templada. Apriételo para
eliminar la suciedad, pero no lo retuerza, puesto
que la gomaespuma podría romperse.
B. Seque el filtro de gomaespuma envolviéndolo en
un paño limpio. Apriete el paño y el elemento
de gomaespuma para secar éste, pero no los
retuerza.
C. Sature el elemento de gomaespuma con aceite
de motor limpio. Apriete el filtro para eliminar
el exceso de aceite y para distribuir el aceite de
forma homogénea. Lo deseable es que el filtro
esté humedecido de aceite.
1. Elemento de
gomaespuma
5. Compruebe la condición del elemento de papel.
Límpielo golpeando el filtro suavemente, o cámbielo
si es necesario.
Importante: No utilice aire comprimido para
limpiar el elemento de papel.
6. Instale el filtro de gomaespuma, el filtro de papel y la
tapa del limpiador de aire.
Importante: No haga funcionar el motor sin
filtro limpiador de aire porque lo más probable
es que se produzca un desgaste extremo y daños
al motor.
Cómo cambiar la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Utilice una bujía NGK BPR 5ES o equivalente. El
hueco entre electrodos debe ser de 0,07 a 0,08 cm.
1. Retire el cable moldeado de la bujía (Figura 23).
22
Figura 22
2. Elemento de papel
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