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alejándola de la parte trasera de la correa para aliviar
la tensión de la correa.
6. Retire los 2 pernos y contratuercas que sujetan el
alojamiento delantero del embrague a la chapa lateral
(Figura 35).
7. Gire el alojamiento 180° de manera que la parte
inferior del alojamiento esté hacia arriba.
8. Retire los 2 pernos y contratuercas que sujetan el
alojamiento del cojinete trasero derecho a la chapa
lateral (Figura 35).
9. Gire el alojamiento 180° de manera que la parte
inferior del alojamiento esté hacia arriba. Retire la
correa usada.
10. Deslice la correa nueva por encima las cubiertas
giradas de los alojamientos y las secciones de
la cubierta del diferencial, sobre las poleas del
diferencial.
11. Asegúrese de que la polea tensora está colocada
contra la parte trasera de la correa.
12. Gire ambos alojamientos a la posición vertical y
fíjelos a la chapa lateral con los pernos y las tuercas
que retiró anteriormente.
13. Ajuste la tensión de la correa del diferencial; consulte
Ajuste de la correa del diferencial.
14. Ajuste la tensión de las correas de transmisión de
tracción y del molinete; consulte Ajuste de la correa
de transmisión de tracción y Ajuste de la correa de
transmisión del molinete.
15. Instale las cubiertas del diferencial, de la transmisión
de tracción, y de la transmisión del molinete.
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del control de tracción
Si el control de tracción no se engrana o si patina durante
la operación, es necesario ajustarlo.
1. Mueva el control de tracción a la posición de
Desengranado.
2. Afloje el retenedor que sujeta la cubierta de las
correas en V y abra la cubierta (Figura 33).
3. Para aumentar la tensión del cable, afloje la
contratuerca delantera del cable y apriete la
contratuerca trasera del cable (Figura 36) hasta que la
fuerza necesaria para engranar el control de tracción
sea de 3,2 a 4,1 kg. Mida la fuerza en el pomo de
control.
1. Cable de tracción
4. Apriete la contratuerca delantera del cable.
5. Cierre la cubierta y fije los cierres.
6. Compruebe el funcionamiento del control de
tracción.
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Figura 36
2. Contratuerca delantera
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