Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CHlADIVOVé POTrUBÍ A PlNěNÍ CHlADIVA
Zde nepracujte s
dvěma klíči.
Došlo by k úniku
chladiva.
Zde pro připojení
potrubí použijte dva
klíče
8.3 PÁJENÍ
!
P O Z O R
•
Při pájení potrubí použijte plynný dusík. Použití kyslíku, acetylenu
nebo fluorovaného uhlovodíkového plynu způsobí výbuch nebo vznik
jedovatého plynu.
•
Pokud se během pájení potrubí neprofukuje plynným dusíkem, vzniká
uvnitř trubek velké množství oxidačního povlaku. Tento povlak bude
při provozu stržen a bude cirkulovat v okruhu, což způsobí ucpání
expanzních ventilů atd. To bude mít zase špatný vliv na kompresor.
8.4 PLNĚNÍ CHLADIVA
!
P O Z O R
•
Do chladiva neplňte KYSLÍK, ACETYLEN ani jiné hořlavé a jedovaté
plyny, neboť může dojít k explozi. Při provádění testovacích cyklů na
detekci unikání nebo testování vzduchotěsnosti doporučujeme jako
plnivo použít bezkyslíkový dusík. Tyto druhy plynů jsou extrémně
nebezpečné.
•
Zaizolujte kompletně spoje a pertlové matice v části potrubních
připojení.
•
Zaizolujte kompletně kapalné potrubí, aby nedošlo k poklesu jeho
výkonu; v opačném případě by došlo k orosení jeho povrchu.
8.5 OBEZŘETNOST PŘI MĚŘENÍ TLAKU V KONTROLNÍM BODĚ
Při měření tlaku použijte kontrolní bod plynného uzavíracího
ventilu (A) a kontrolní bod kapalného potrubí (B) podle níže
uvedeného obrázku.
Současně připojte manometr podle následující tabulky, neboť
strana nízkého a vysokého tlaku se mění podle provozního režimu.
Kontrolní bod plynného uzavíracího
ventilu „A"
Kontrolní bod potrubí „B"
Kontrolní bod kapalného
uzavíracího ventilu „C"
?
P O Z N Á M K A
Pracujte opatrně, aby se chladivo a olej nevylily na elektrické součástky
při odstraňování plnicích hadiček.
210
PMML0395B rev.3 - 05/2019
Provoz
Provoz
chlazení
vytápění
Nízký tlak
Vysoký tlak
Vysoký tlak
Nízký tlak
Výhradně pro vakuové pumpy a
plnění chladiva
!
P O Z O R
•
Při zkušebním chodu otevřete sedlový i kulový ventil naplno.
•
Pokud nebudou zcela otevřené, může dojít k poškození zařízení.
•
Nepokoušejte se kohout servisního ventilu protočit za zarážku.
•
Dorazový kroužek nepovolujte. Povolení dorazového kroužku je
nebezpečné, neboť může dřík vyskočit.
•
Přebytek či nedostatek chladiva jsou hlavním důvodem potíží s
jednotkami. Naplňte je proto odpovídajícím množstvím chladiva, v
souladu s popisem na štítku umístěném na vnitřní straně servisního
krytu.
•
Důkladně ověřte, zda chladivo neuniká. Výrazný únik chladiva by
mohl způsobit dýchací potíže anebo by mohly vzniknout škodlivé
plyny, kdyby v místnosti hořel oheň.
•
Při profukování plynným dusíkem během pájení použijte redukční
ventil. Tlak plynu je třeba udržet od 0,03 do 0,05 MPa. Když bude na
potrubí působit příliš vysoký tlak, způsobí výbuch.
•
Chladivo řádně naplňte. Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
chladivem může způsobit poruchu kompresoru.
•
Důkladně ověřte, zda chladivo neuniká. Výrazný únik chladiva by
mohl způsobit dýchací potíže anebo by mohly vzniknout škodlivé
plyny, kdyby v místnosti hořel oheň.
•
Pokud je pertlová matice utažena příliš silně, může se po dlouhé
době rozlomit a způsobit tak únik chladiva.
B
C
A
V místě „O-kroužku"
se může zdržovat plyn,
který může při unikání po
sejmutí krytky vydávat
zvuk.
Nejde však o únik plynu.
Publicidad
