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Idiomas disponibles
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Cubierta
del Satida
VISTA
de Desahogo TRASERA
DEL
SILENCIADOR
Silenciador
Tornillos
Rejilla Antichispas
6. Retire larejilla antichispas.
7. Limpie
tarejilla antichispas
con un cepillo
de alambre.
Cambie
iarejiila si c uenta
con
alambres
rotos osi d espues
delimpiarla
contara
con obstrucciones.
8. Reinstale
larejilla antichispas.
9. Reinstale
lacubierta
del salida de desa-
hogo y los2tornillos. Asegt3rese
de
instalar correctamente
lacubierta
del
salida dedesahogo
yambos tornillos
(vea lasilustraciones)
para prevenir
daf_os
alasierra. La salida de escape
debera estar colocada
mirando
hacia el
freno de lacadena
(del lado d e iabarra)
delasierra.
Cubierta
de1
,
J_4-.--_
Salida deDesahogo
Sahda
dejy
._'--_.
Escape
La salida de escape deber_t estar colo-
cada mirando hacia et freno de la cade-
na (del lado de la barra) de la sierra.
10. Inspeccione
la junta del sitenciador
y re-
emplace
siesta
se encontrara
daSada.
11. Reinstale
la placa trasera,
la guia de la
salida de desahogo,
la junta de1 silencia-
dor, y el silenciador
utilizando
los tornii-
los del silenciador.
Apriete firmemente
hasta quedar
seguros.
12. Reinstate ta cubierta del tomilto y la tuerca.
Apriete firmemente.
AJUSTE
AL
CARBURADOR
_ADVERTENCIA:
La cadena
es-
tar& en movimiento
durante
la mayor
parte
de este prodecimiento.
Use el equipo protec-
tor y observe
todad las precauciones
de se-
guridad.
La cadena
no debe moverse
con el
motor en marcha
lenta.
El carburador
ha sido ajustado
cuidadosa-
mente en la f&brica. Posibiemente
se hagan
necesarios ajustes si se nota cuaiquiera de las
siguientes condiciones:
•
L_
oadena
se
mueve
con
el
lqqotor
en
mar-
cha lenta. Vea procedimiento
de MARCHA
LENTA "T".
• La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-
cedimiento de MARCHA
LENTA "T".
Marcha
Lenta
"T"
Deje que el motor trabaje en marcha lenta. Si
la cadena se mueve,
la marcha lenta es de-
masiado.
Si el motor se para, la marcha len-
ta es demasiado
lenta.
Ajuste
las revoiu-
ciones
hasta que el motor se mantenga
en
marcha sin que la cadena
se mueva (la mar-
cha lenta es demasiado)
o que el motor se
ahogue
(la marcha
lenta es demasiado
ien-
ta). El tornillo de la marcha est#t situado arri-
ba del bombeador
y marcado
con la "T".
• Gire el tomillo de la marcha lenta "T" a la der-
echa (en el sentido del reloj) para aumentar
las revoluciones
del motor.
• Gire el tomillo de la marcha lenta "F' a la iz-
quierda (en contra del sentido del reloj) para
bajar las revoluciones.
Si necesita
m#ts ayuda o no est#t seguro
de
c6mo hacer el procedimiento,
entre en con-
tacto con su distribuidor
autorizado
del servi-
cio o Ilame al 1-800-554-6723.
MANTENIMIENTO
DE LA BARRA
Si la sierra corta para un lado, si hay que for-
zada para que atraviese
el corte, o si se la ha
hecho funcionar
con una cantidad
inadecua-
da de lubricante
de barra, tal vez sea nece-
sario un mantenimiento
de la barra. Las bar-
ras gastadas
da[_an la cadena y tornan dificil
el trabajo de cortar.
Despues
de usar, asegt3rese
el interruptor
ON/STOP
esta en posicion STOP, luego lim-
pie todo eI aserrin y cualquier
otro escombro
de la ranura de la barra y del orificio del en-
granaje.
Para mantener
la barra guia:.
• Mueva el interruptor ON/STOP
en posici6n
STOR
• Afloje y retire las tuercas del freno de cadena
y el freno de cadena. Retire la barra y ia ca-
dena del aparato.
• Umpie los orificios del aceite y el ranura de la
barra despues de cada 5 horas de la opera-
ci6n.
Retire el asserrin
de la
ranura de la barra guia
\
• Los rieles de la barra desarrollan
protuber-
ancias al gastarse.
S_tqueias con una lima
plana.
• Si la superficie superior del riel esta desnive-
lada, use una lima plana para restaurar
la
forma cuadrada.
'_
Encuadre
los _
_]
Bordes del Riels
con una Lima
Ranura
Ranura
gastada
correcta
Cambie
la barra si la ranura esta gastada, si
la barra esta torcida o resquebrajada
o si hay
calentamiento
excesivo
o formacion
de pro-
tuberancias
en los deles. Si es necesario
cambiar la barra, use exclusivamente
la bar-
ra guia especificada
para su sierra en ta tista
de repuestos,
especificada
tambien
en la
calcomania
de repuesto
de barra y cadena
que se encuentra
en la sierra.
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