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DIAGNOSTIC DES CAUSES A L'ORIGINE D'UN DYSFONCTIONNEMENT OU D'UNE
Indication optique
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2 clignotements
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3 clignotements
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4 clignotements
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5 clignotements
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6 clignotements
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7 clignotements
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8 clignotements
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9 clignotements
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10 clignotements
ENTRETIEN
ATENTION. Toutes les opérations doivent être réalisées après avoir coupé la courant. En
enlevant le capot on peut nettoyer la photorésistance, contrôler le moteur, la soupape élec-
tromagnétique et le transformateur.
PHOTORESISTANCE
La retirer et nettoyer soigneusement la partie sensible. Pour le nettoyage, utiliser des chif-
fons secs et propres.Lors de sa réinstallation, vérifier si elle est bien assemblée.
FILTRE DE LA POMPE DU COMBUSTIBLE
Fermer la vanne sur la conduite d'aspiration, démonter lecouvercle de la pompe, extraire la
cartouche, la nettoyeravec de l'essence et réinstaller le tout soigneusement.
MISEEN SECURITE DE l'APPAREIL LMO
Récapitulation des pannes de fonctionnement
Causes éventuelles
Absence du signal de flamme
• Dysfonctionnement des vannes du
combustible
• Dysfonctionnement du détecteur de présence
deflamme
• Défectuosité au niveau du réglage du brûleur,
absencede combustible
• Raté d'allumage
Libre
Lumière étrangère à l'allumage
Libre
Libre
Absence du signal de flamme pendant le
fonctionnement
• Dysfonctionnement des vannes du
combustible
• Dysfonctionnement du détecteur de flamme
• Défectuosité au niveau du réglage du brûleur,
absencede combustible
Irrégularité du temps de préchauffage du
combustible
Libre
Erreurs au niveau du branchement électrique ou
pannesde l'appareil
FR
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