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Idiomas disponibles
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3.
Con las dos palancas de control totalmente hacia afuera en la posición de punto
muerto/con el freno de mano aplicado, active la toma de fuerza (PTO). Levántelas
desde el asiento del operador; el motor se debe detener.
•
Arranque el tractor y mueva las palancas de control hacia adentro hasta la
posición de punto muerto. Active la PTO y mueva ambas palancas de control
lentamente hasta la posición de marcha atrás lenta; con la llave en la posición
NORMAL MOWING (corte normal); la PTO debería desactivarse y la plataforma
de la cortadora debería detenerse.
Antes de hacer funcionar el tractor
1.
Antes de hacer funcionar el tractor, lea este manual con atención para
familiarizarse con el funcionamiento de todos los instrumentos y controles.
El manual se preparó con la finalidad de ayudarlo a hacer funcionar y mantener
el tractor eficientemente.
2.
Llene el depósito de combustible únicamente con gasolina sin plomo limpia y
fresca, en un surtidor que indique un octanaje igual a 87 o más y 10% de etanol
como máximo. Cuando el combustible llegue a la altura de una pulgada de la
parte superior del depósito, deténgase. NO LLENE EL DEPÓSITO EN EXCESO.
Debe quedar espacio para la dilatación de la gasolina.
3.
Se recomienda el uso de gasolina sin plomo porque deja menos depósitos
en la cámara de combustión y reduce las emisiones de escape perjudiciales.
No se recomienda el uso de gasolina con plomo; no se la debe usar en los lugares
en los cuales las emisiones de escape se encuentran reguladas.
NOTA: Compre gasolina en pequeñas cantidades. No use gasolina que haya
quedado de la temporada anterior, para minimizar la formación de depósitos
de goma en el sistema de combustible.
4.
El gasohol (hasta 10% de alcohol etílico, 90% de gasolina sin plomo por volumen) es
un combustible aprobado. No se aprueba el uso de otras mezclas de gasolina/alcohol.
5.
El éter metílico terciario-butílico (MTBE) y las mezclas de gasolina sin plomo (hasta un
máximo de 15% de MTBE por volumen) son combustibles aprobados. No se aprueba
el uso de otras mezclas de gasolina/éter.
6.
Revise el nivel de aceite del motor. Consulte el Manual del Operador del Motor
para más instrucciones sobre cómo controlar el nivel del aceite del motor.
7.
Limpie el filtro de aire si es necesario.
8.
Controle la presión de inflado de los neumáticos. Consulte los laterales de los
neumáticos para averiguar las presiones de inflado adecuadas.
NOTA: Los neumáticos nuevos se inflan de forma excesiva para que el reborde
se asiente bien en la llanta.
9.
Verifique que todas las tuercas, pernos y tornillos estén bien apretados.
10.
Verifique la tensión de las correas de transmisión de la plataforma.
a.
Extraiga la cubierta de la plataforma
b.
La tensión de las correas de la transmisión de la plataforma se mantiene
mediante un mecanismo de resorte que se ajusta para corregir desgaste
y estiramiento.
c.
Examine las correas para detectar si están cortadas, raídas y excesivamente
desgastadas. Reemplácelas si se detecta alguno de estos problemas.
d.
Vuelva a colocar la cubierta de la plataforma.
11.
Verifique que la plataforma esté nivelada. Cuando se encuentra correctamente
ajustada, la plataforma de corte debe estar nivelada de lado a lado, y la parte
delantera de la plataforma debe estar aproximadamente 1⁄4" por debajo de la
parte trasera de la plataforma. Si hace falta nivelar la plataforma, consulte la
sección Servicio y Mantenimiento.
12.
Lubrique todos los puntos de pivote que se enumeran en la sección Servicio
y Mantenimiento.
13.
Ajuste el asiento para la mayor comodidad del operador, para una adecuada
visibilidad y para mantener el control completo del tractor.
Sistema de bloqueo de seguridad
Este tractor está equipado con un sistema de bloqueo de seguridad para protección del
operador. Si el sistema de bloqueo funciona mal, no se debe hacer funcionar el tractor.
Póngase en contacto con su distribuidor autorizado.
FUNCIONAMIENTO
•
El sistema de bloqueo de seguridad evita que el motor intente arrancar o arranque
a menos que se muevan las palancas de control de transmisión del lado derecho
y del lado izquierdo totalmente hacia afuera en posición de punto muerto (con lo
que se aplica el freno de mano) y se desactiva la toma de fuerza (PTO).
•
El sistema de bloqueo de seguridad apaga el motor si el operador abandona el
asiento antes de que las palancas de control de transmisión del lado derecho y
del lado izquierdo estén totalmente hacia afuera en la posición de punto muerto
aplicando el freno de mano.
•
El sistema de bloqueo de seguridad apaga el motor si el operador abandona el
asiento con la toma de fuerza activada, independientemente de si las palancas
de control de transmisión del lado derecho y del lado izquierdo están totalmente
hacia afuera en la posición de punto muerto aplicando el freno de mano.
NOTA: El interruptor de la toma de fuerza (PTO) se debe mover a la posición
"OFF" (apagado) para volver a arrancar el motor.
•
El sistema de bloqueo de seguridad apaga la toma de fuerza (PTO) y las cuchillas
de la cortadora se detienen si las dos palancas de control de transmisión se
mueven a la posición de marcha atrás. Para volver a arrancar las cuchillas, se debe
mover la toma de fuerza a la posición "OFF" (apagado) y luego nuevamente
a la posición "ON" (encendido).
Encendido del motor
Esta unidad está equipada con un sistema de bloqueo de seguridad para
protección del operador. No opere el tractor si alguna parte del sistema
de bloqueo funciona mal. Controle periódicamente las funciones del
sistema de bloqueo para verificar que funcionen adecuadamente.
Por razones de seguridad personal, el operador debe estar sentado en el
asiento del tractor al arrancar el motor.
1.
El operador debe estar sentado en el asiento del tractor con las palancas de
control de transmisión del lado derecho y del lado izquierdo están totalmente
hacia afuera en la posición de punto muerto aplicando el freno de mano.
2.
Verifique que el interruptor de la toma de fuerza (PTO) se encuentre en posición
desactivada (abajo).
3.
Tire de la perilla del cebador (si está instalado) hacia arriba, a la posición CHOKE
(cebador)
a la posición CHOKE (cebador)
NOTA: Si el motor está caliente, tal vez no sea necesario cebar el motor.
5.
Mueva el control del acelerador (si está instalado) hasta una distancia media
entre las posiciones Velocidad lenta y Velocidad rápida.
6.
Gire la llave de encendido en el sentido de las agujas del reloj hasta la posición
START (encendido). Una vez que arranque el motor, suelte la llave. Volverá
a la posición de NORMAL MOWING (corte normal).
NO mantenga la llave en la posición START (arranque) durante más de diez segun-
dos por vez. Si lo hace, puede ocasionar daños al arrancador eléctrico del motor.
7.
Una vez que el motor se caliente, empuje la perilla del cebador hacia abajo
a la posición OFF (apagado).
NOTA: NO deje el control del acelerador/cebador (si está instalado) o el control
del cebador (si está instalado) en la posición CHOKE (cebador)
el tractor. Si lo hace, se generará una mezcla de combustible "rica", lo cual hará que
el motor no funcione bien.
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ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
o mueva el control del acelerador/cebador (si está instalado)
.
PRECAUCIÓN
mientras opera
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