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5. Quand la bougie est bien en place, serrez-la avec une clé à
bougie pour bien comprimer la rondelle.
NOTE : Lorsque la bougie neuve est bien en place, tournez
encore d'un demi-tour pour bien comprimer la rondelle. Si
vous replacez une bougie déjà utilisée, serrez de 1⁄8 à 1⁄4 de
tour quand la bougie est bien en place.
IMPORTANT ! La bougie doit être bien serrée. Si tel n'est pas
le cas, elle deviendra trop chaude et endommagera le moteur.
ENTRETIEN DU FILTRE À CARTOUCHE DE
CARBONE
Le filtre à cartouche de carbone en mousse doit être nettoyé
ou remplacé une fois par an ou toutes les 100 heures de
fonctionnement.
1. 1. Démontez le capot extérieur (le cas échéant) du moteur et
l'habitacle du démarreur à lanceur, comme à la Figure 12.
a
Figure 12
2. Soulevez le capot du moteur et dégagez doucement la
cartouche de carbone, comme à la Figure 13.
ENTRETIEN ET RÉPARATION
b
c
f
e
3. Enlevez le capuchon qui se trouve sur l'extrémité de la
cartouche et sortez le filtre en mousse rond de l'intérieur.
Voir la Figure 6-4. Nettoyez le filtre ou remplacez-le s'il est
endommagé.
4. Pour nettoyer le filtre en mousse, lavez-le avec un détersif
liquide doux et de l'eau. Pressez la cartouche en mousse
pour éliminer la saleté et l'eau. Ne tordez pas le filtre car
ceci pourrait l'endommager ou le déchirer. Laissez-le sécher
complètement avant de l'utiliser à nouveau. Huilez la
cartouche avec une huile à moteur légère.
5. Replacez soigneusement le filtre en mousse dans la
cartouche et remettez le capuchon en caoutchouc en place.
6. Replacez la cartouche en position sous le capot intérieur du
moteur.
IMPORTANT ! Assurez-vous que le mamelon en biais est
orienté vers le haut (vers le capot) pour qu'il ne gêne pas le
fonctionnement de la bielle du volet de départ automatique.
7. Replacez le capot du moteur sur le moteur.
8. Remontez l'habitacle du démarreur à lanceur, puis installez à
nouveau le capot extérieur du moteur.
44
g
d
Figure 13
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