ADVERTENCIA:
nunca ningún mantenimiento ni reparación con la unidad
funcionando. Siempre deje que la unidad se enfríe antes de
darle mantenimiento o repararla. Evite que la unidad
arranque por accidente. Para las unidades que funcionan
con gasolina, desconecte el cable de la bujía. Para las
unidades que funcionan con baterías, saque la batería de la
unidad. Para las unidades eléctricas con cable, desconecte
la unidad de la fuente de alimentación eléctrica.
CAMBIAR LA LÍNEA DE CORTE
Use solo la línea de corte indicada en la sección Especificaciones.
Otro tipo de línea de corte podría provocar recalentamiento o falla
del motor.
ADVERTENCIA:
metal, alambre, cadena o soga. Los mismos pueden
desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.
NOTA: Use siempre la longitud de línea correcta al instalar la línea
de corte. Es posible que la línea no se suelte como es debido si
es demasiado larga.
Parte 1 – Sacar el carrete interior
1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la perilla
percusiva en sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 9).
NOTA: La bobina exterior permanecerá fija a la unidad.
2. Inspeccione el perno dentro de la perilla percusiva para verificar que
se mueva con libertad. Cambie la perilla percusiva si está dañada.
3. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 10).
4. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 10).
5. Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el resorte, el
eje y la superficie interior de la bobina exterior.
6. Compruebe que los dientes de posición y las ranuras de sujeción
no estén desgastados (Fig. 11). Si fuera necesario, quite las
rebabas o cambie el carrete interior y la bobina exterior.
Pase a la Parte 2 – Enrollar la nueva línea de corte en el carrete interior.
Para evitar lesiones graves, no haga
No use nunca la línea reforzada con
MANTENIMIENTO
Bobina exterior
Bobina exterior
Eje
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Perno
Fig. 9
Resorte
Fig. 10
Dientes de posición
Fig. 11
Perilla
percusiva
Carrete interior
Ranuras de
sujeción