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5 OPERACION Y CONTROLES
Marca con
el lápiz
Placa
de presión
Caja
Figura 22
2. Con el motor corriendo a mitad de la velocidad o más
(el cortador no operará correctamente a velocidades
bajas) corra el pedal a través de varios ciclos. NOTA:
Si gira manualmente la rueda de medición, permitirá
a la rueda de grapas activar el cortador, permitiendo
que el pedal funcione.
3. Después de para al final de cada ciclo, cheque la
marca que hizo con el lápiz en la placa de presión.
Si la marca se ha movido hacia atrás 1/8" (3.2 mm)
o más, el espacio del freno y el pedal tendrá que ser
ajustado. Consulte las secciones siguientes en
"Desmantelado y Ensamblaje."
5.19
DESMANTELADO DEL CORTADOR
Las
siguientes
instrucciones
desmantelar
el
ensamblaje
instrucciones son usadas para reparar o reemplazar
cualquier parte dentro del ensamblaje del cortador.
!
ADVERTENCIA
Cuando pase el corte manualmente con la rue-
da de medición, ASEGÚRESE en mantener las
manos y pies alejados de TODAS las parte mo-
vibles.
1. Con el motor parado, manualmente pase el cortador,
girando la rueda de medición. Remueva el
ensamblaje de la hojilla de corte y de la rueda de
grapas de la unidad.
2. Desde el lado izquierdo del cortador, remueva el
escudo de la correa y afloje el tornillo y el perno.
Remueva la cadena de corte y termine de remover
el tornillo y el perno. Remueva el forro del volante y
el pedal. Vea la Figura 23. Si los cojinetes están
desgastados, remuévalos y reemplázelos.
SPANISH 42
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lo
ayudarán
en
del
cortador. Estas
Figura 23
1. Tornillo
2. Perno
3. Desde el lado derecho del cortador, remueva los
tornillos y tapones de latón, de la tuerca ajustadora.
Remueva la tuerca ajustadora, arandelas, leva,
percha y cojinete. Vea la Figura 24.
4
3
1
Figura 24
1. Juego de tornillos
2. Tuerca ajustadora
3. Arandelas
4. Percha
5. Leva
4. Remueva la placa de presión, el forro del freno,
resorte y arandela.
NOTA: Si la barra se remueve de la placa de presión, se
debe aplicar Loctite #290 o algo equivalente, a las
roscas de los tornillos cuando haga la reinstalación.
Los tornillos deberían rotar a 8 pies–libras (11
N–mts) después de ser reinstalados.
5. Remueva los resortes del estárter y del ensamblaje
de la leva.
2
1
2538
5
2
2190
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