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5 Instalación/Montaje
El sistema de supervisión de fugas en el cierre mecánico (disponible de forma
opcional) cuenta con un electrodo en la cámara de aceite (B4) además del electrodo
(B2) para la supervisión de fugas de la cámara de bobinado en el interior del motor.
Ambos electrodos están conectados en paralelo y se deben supervisar mediante un
relé de electrodos.
El relé de electrodos (K1) debe cumplir los siguientes requisitos:
▪ Circuito de sondas de 10 a 30 V CA
▪ Corriente de conexión de 0,5 a 3 mA
(correspondiente a un estado de conexión de 3 a 60 kΩ)
5.4.2 Conexiones eléctricas
PELIGRO
Conexión errónea
¡Peligro de explosión!
▷ El punto de conexión de los extremos de los cables debe encontrarse fuera del
área de riesgo de explosiones o en un componente eléctrico autorizado para la
categoría de dispositivos II2G.
PELIGRO
Trabajo en las conexiones eléctricas a cargo de personal no cualificado
¡Peligro de muerte por descarga eléctrica!
▷ La conexión eléctrica debe realizarse por personal especializado.
▷ Se debe seguir la norma IEC 60364 y, para la protección contra explosiones, la
norma EN 60079.
PELIGRO
Conexión eléctrica de cables de conexión eléctrica dañados
Peligro de muerte por descarga eléctrica.
▷ Antes de realizar la conexión, comprobar que los cables de conexión eléctrica
no estén dañados.
▷ No conectar nunca cables de conexión eléctricos dañados.
▷ Sustituir los cables de conexión eléctrica dañados.
ADVERTENCIA
Aislamiento defectuoso
¡Peligro de muerte por descarga eléctrica!
▷ No conectar nunca un grupo motobomba con un aislamiento defectuoso.
ADVERTENCIA
Conexión errónea a la red
¡Daño de la red eléctrica, cortocircuito!
▷ Seguir las indicaciones técnicas de conexión de las empresas de suministro
eléctrico locales.
Amaline
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