Toro SGR-6 Manual Del Operador página 15

Si el motor tiene poca potencia, produce humo negro o
funciona de forma irregular, el filtro de aire puede estar
atascado.
1. Retire la tuerca de orejeta y retire el filtro ciclónico con
la cubierta del filtro de aire (Figura 15).
1. Tuerca de orejeta
2. Filtro de aire ciclónico
3. Prefiltro de gomaespuma
2. Retire el prefiltro de gomaespuma y límpielo de la
manera siguiente
A. Lave el prefiltro con detergente suave y agua.
B. Apriételo con un paño limpio para secarlo.
C. Sature el prelimpiador con aceite de motor nuevo.
D. Envuelva el filtro con cuidado en un paño
absorbente y apriete para eliminar el exceso de
aceite.
3. Retire la tuerca de orejeta de la parte superior del filtro
de aire y retire el filtro de papel.
4. Golpee el filtro de papel contra una superficie fija para
eliminar el polvo. Si el filtro de papel todavía está sucio
o si está dañado, cámbielo. El filtro de papel debe
cambiarse cada 200 horas.
Importante: No utilice aire comprimido para
limpiar el elemento de papel: esto podría dañar
el elemento.
5. Monte el filtro de papel en la carcasa del filtro de aire
y sujételo con la tuerca de orejeta.
Figura 15
4. Filtro de aire
5. Espárrago
6. Coloque el prefiltro de gomaespuma sobre el filtro de
papel.
7. Instale el filtro ciclónico con la cubierta del filtro de
aire y sujételo con la tuerca de orejeta.
Mantenimiento del aceite de
motor
Nota: Cambie el aceite con más frecuencia en condiciones
de funcionamiento de mucho polvo o arena.
Tipo de aceite: Aceite detergente con clasificación de
servicio API SJ o superior.
Capacidad del cárter: 0.63 cuartos de galón (0.6 litros)
Viscosidad: Se recomienda SAE 10W-30 para el uso general.
Cómo cambiar el aceite del motor
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 25
horas
Cada 100 horas
Cada año o antes del almacenamiento
1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco
minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será
más fácil drenarlo.
2. Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje
esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para
asegurar que el aceite se drene completamente.
3. Ponga el freno de estacionamiento y pare el motor.
4. Coloque un recipiente debajo del orificio de vaciado
de aceite.
5. Retire el tapón de vaciado y deje fluir el aceite a través
del orificio de la ranura del bastidor (Figura 16).
1. Orificio de vaciado del
aceite
6. Cuando el aceite se haya drenado completamente,
instale el tapón y limpie cualquier aceite derramado.
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Figura 16
2. Tapón de llenado de aceite