CoDe
CAuse PossIble
18
Accumulation de carbone dans la pompe
19
Courroie trop serrée
0
Mauvais alignement de la poulie
1
Pression dans le réservoir d'air trop élevée
Moteur défaillant
Niveau d'huile moteur ou de la pompe bas
3
4
Le régulateur n'est pas réglé correctement pour
l'accessoire utilisé
5
Régulateur endommagé
Utilisation d'huile détergente dans la pompe
6
7
Cycles de travail extrêmement léger
PossIble soluTIon
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
Contrôler la tension de la courroie, consulter la rubrique
réglage de la tension de la courroie sous Entretien.
Consulter la rubrique Alignement de la poulie-moteur/
volant sous Entretien.
Ouvrir le régulateur et réduire la pression du réservoir à
moins de 75,8 kPa (40 psi).
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
Ajouter de l'huile de synthèse D
dans la pompe. Consulter la rubrique huile de la pompe du
compresseur sous Entretien.
Il est normal que la pression chute lorsqu'un accessoire
est utilisé, ajuster le régulateur comme indiqué sous
Caractéristiques si la pression chute trop.
reMArQue :régler la pression régulée sous des conditions
de travail avec l'utilisation de l'accessoire.
Le remplacer.
Vidanger l'huile et remplir avec le l'huile de synthèse de
D
WALT pour compresseur.
e
Utiliser l'appareil pour des cycles de travail plus prolongés.
On recommande de l'utiliser à plein régime de 50 % à
75 % de son temps de fonctionnement et au ralenti pour les
autres 5 %.
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WALT.
e
WALT.
e
WALT pour compresseur,
e