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Para ajustar la velocidad del tracto final del recorrido de carga, actuar mediante el regulador colocado en la extremidad
posterior del cilindro (ver foto). Para una buena regulación, el carro debe ser rápido, pero no debe golpear a final del recorrido.
Para ajustar la velocidad de retorno del carro, actuar mediante el regulador colocado sobre la válvula (ver foto). Para una
buena regulación, el retorno debe ser rápido pero no debe golpear a final del recorrido.
EN CASO DE MAL POSICIONAMIENTO:
1) Controlar que el manómetro de aire general esté regulado en 5 bares.
2) Controlar que el manómetro de aire debajo del carro (mientras el carro está parado en posición intermedia) esté regulado
en 4/4.2 bares.
3) Controlar que el cilindro no trefile.
4) Controlar que la membrana de descarga rápida no esté arruinada o bloqueada.
VI.BE.MAC.s.p.a.
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