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MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
IMPORTANTE: ES IMPORTANTE EVITAR QUE SE FORMEN
DEPÓSITOS DE GOMA EN PARTES FUNDAMENTALES DEL
SISTEMA DE COMBUSTIBLE TALES COMO EL CARBURA-
DOR, EL FILTRO DEL COMBUSTIBLE, LA MANGUERA DEL
COMBUSTIBLE O EN EL TANQUE DURANTE EL ALMACE-
NAMIENTO. LOS COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON ALCO-
HOL (CONOCIDO COMO GASOHOL O QUE TIENEN ETANOL
O METANOL) PUEDEN ATRAER HUMEDAD, LO QUE CON-
DUCE A LA SEPARACIÓN Y A LA FORMACION DE ACIDOS
DURANTE EL ALMACENAMIENTO. LA GASOLINA ACIDICA
PUEDE DAÑAR EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN
MOTOR DURANTE ELPERIODO DE ALMACENAMIENTO.
•
Vaciar el depósito del carburante poniendo en marcha el
motor y dejándolo funcionar hasta que el carburante termine
y el carburador esté vacío.
•
Nunca use los productos para limpieza del carburador o
del motor en el tanque de combustible pues se pueden
producir daños permanentes.
•
Use combustible nuevo la próxima temporada.
AVISO: El estabilizador de combustible es una alternativa acept-
able para reducir a un mínimo la formación de depósitos de
goma en el combustible durante el período de almacenamiento.
Agregue estabilizador a la gasolina en el tanque de combustible
o en el envase para el almacenamiento. Siempre siga la propor-
ción de mezcla que se encuentra en el envase del estabilizador.
Haga funcionar el motor por lo menos 10 minutos después de
agregar el estabilizador, para permitir que este llegue al carbura-
dor. No drene la gasolina del tanque de gasolina y el carburador
si se está usando estabilizador de combustible.
Vea la sección apropiada en el manual amenos que esté dirigido a un centro de servico.
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No arranca
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5.
Alambre de la bujía desconectado.
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8.
Palanca de seguridad en la posición suelta.
. 9
Palanca de seguridad defectuosa.
10. Válvula del combustible (si equipada)
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Batería baja (si equipada).
12. Desconecte el conector de la batería (si equipada).
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SPECIFICATIONS ARE SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE
ALMACENAMIENTO
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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ACEITE DEL MOTOR
Drene el aceite (con el motor caliente) y cámbielo con aceite de
motor limpio. (Vea "MOTOR" en la sección de Mantenimiento
de este manual.)
CILINDRO
1.
Remueva la bujía.
2.
Vacíe 29 ml (una onza) de aceite a través del agujero de la
bujía en el cilindro.
3.
Tire la manilla de arranque lentamente unas cuantas veces
para distribuir el aceite.
4.
Cambie por una bujía nueva.
OTROS
•
No guarde la gasolina de una temporada a la otra.
•
Cambie el envase de la gasolina si se empieza a oxidar. La
oxidación y/o la mugre en su gasolina producirán problemas.
•
Si es posible, guarde su unidad en un recinto cerrado y
cúbrala para protegerla contra el polvo y la mugre.
•
Cubra su unidad con un forro protector adecuado que no
retenga la humedad. No use plástico. El plástico no puede
respirar, lo que permite la formación de condensación, lo
que producirá la oxidación de su unidad.
IMPORTANTE: NUNCA CUBRA LA PODADORA MIENTRAS EL
MOTOR Y LAS AREAS DE ESCAPE TO DAVIA ESTAN CALIENTES.
PRECAUCIÓN: Nunca almacene la podadora
con gasolina en el estanque dentro de un
edificio en donde los gases pueden alcanzar
una llama expuesta o una chispa. Permita que
se enfríe el motor antes de almacenarla en
algún recinto cerrado.
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. 2
Llene el tanque de combustible.
. 3
Drene el tanque de combustible y vuelva a
llenar el tanque con gasolina nueva.
. 4
Drene el tanque de combustible y vuelva a
llenar el tanque con gasolina nueva.
5.
Conecte el alambre a la bujía.
. 6
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8.
Presione la palanca de seguridad
hacia el manubrio.
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Cambie la palanca de seguridad.
10. Gire a la válvula del combustible
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12. Conecte la batería al motor.
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