Publicidad
12.
Continúe con el paso 11 hasta que se dispare el relé de sobrecarga. Observe la
lectura actual retenida en el amperímetro. El temporizador indica el tiempo
transcurrido de la prueba en ciclos o segundos.
NOTA: Para evitar un error de disparo causado por la interferencia del elemento de retardo de
tiempo, permita que el elemento térmico se enfríe; o en el caso de relés
de sobrecarga magnética, para que el pistón se reinicie.
13.
Repita la prueba, comenzando con la perilla de CONTROL DE SALIDA en la
posición justo debajo de la corriente de disparo del elemento instantáneo observado en
el Paso 12.
14.
Cuando el relé de sobrecarga se dispara, el temporizador se detiene y la salida se
desactiva. La lectura actual se retiene en el amperímetro. El temporizador indica el
tiempo transcurrido en segundos o ciclos.
15.
Apague el equipo de prueba con el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO.
16.
Registre los resultados en la tarjeta de registro de prueba.
NOTA IMPORTANTE
Consulte las instrucciones del fabricante para conocer el tiempo de disparo instantáneo. Si el
aumento de la corriente de prueba no reduce el tiempo de disparo, la corriente a la que se
observó por primera vez el tiempo mínimo de disparo es el valor de corriente de disparo
instantáneo. Además, el método de prueba descrito anteriormente a veces se denomina método
de "trote" o "paso". Para casi todas las aplicaciones, este método funciona mejor; sin embargo,
existe otro método denominado método de "preparación". En lugar de que el interruptor de
modo de salida esté en la posición MOMENTÁNEA, se coloca en la posición MANTENER y el
amperímetro se coloca en la posición NORMAL. Cuando se inicie la salida, gire la perilla de
CONTROL DE SALIDA en el sentido de las agujas del reloj y observe la lectura actual en el
amperímetro. Cuando el dispositivo se dispare, registre la corriente de disparo. Si se utiliza este
método, se debe tener en cuenta que el dispositivo se calienta con corriente continua y es duro
para los devanados y las escobillas del autotransformador variable (puede causar el desgaste
prematuro de las escobillas y la acumulación de carbón). - ver Mantenimiento en la página 18).
Page 12
Part 710026
Rev. 1 8/1/2008
Publicidad
