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• Falla al Detenerse el Motor
Causa
La velocidad no es estable; alta ni baja
Repentina aparición de un sonido extraño
Los gases de escape de pronto se volvieron negros
Sonido de golpeteo metálico rítmico en el cilindro
• Falla del Grupo Electrógeno
Causa
No hay suficiente combustible
La llave de paso no está en la posición
de encendido
La boquilla y la bomba de inyección de
combustible
combustible o bien se suministra una
El motor diesel
cantidad insuficiente
no enciende
La palanca reguladora no está en la
posición de encendido
Bajo nivel de aceite
La boquilla está sucia
La velocidad o fuerza para tirar del
encendido
suficiente
La batería no tiene electricidad
El interruptor principal no está activado
La
escobilla
desgastada
El generador no
El contacto del conector no es está
genera
bien hecho
El motor funciona a una velocidad más
baja que la nominal
El RAV está dañado
no
suministran
el
de
retroceso
no
es
de
carbono
está
Solución
Revisar
el
sistema
regulador
velocidad en busca de una conexión
suelta que permita la presencia de
combustible en la tubería
Revisar todas las partes rotatorias con
cuidado
Revisar el sistema de combustible,
particularmente la boquilla
El tiempo de encendido es demasiado
largo. Ajustar.
Solución
Rellenar aceite combustible
Mover a la posición de encendido
Quitar la boquilla y repararla en la mesa
de ensayo
Mover la palanca a la posición de
encendido
El aceite especificado debería estar entre
el nivel superior y el nivel inferior
Limpiar la boquilla
Encender el motor según las indicaciones
de encendido proporcionadas
Recargarla o reemplazarla por una nueva
Activar el interruptor principal
Cambiar la escobilla de carbono
Ajustar el conector
Ajustar de acuerdo a los requerimientos
Cambiar el RAV
Observaciones
de
Ponerse
en
contacto con su
distribuidor
Observaciones
Ponerse
en
contacto con su
distribuidor
Ponerse
en
contacto con su
distribuidor
Ponerse
en
contacto con su
distribuidor
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