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1.
Instale el cárter del embrague (2), los tornillos de
cabeza (8) y las arandelas de retención (9) en el motor.
Vea la Fig. 18.
2.
Instale la chaveta (13) del eje del motor. Vea la Fig. 18.
3.
Presione la abrazadera (3) contra el eje del motor (A).
Mantenga las distancias indicadas en la Fig. 19:
á
50,55
0,25 mm.
Para comprobar la distancia, coloque una barra recta y
rígida de acero (B) a lo largo de la cara del cárter de
embrague (2). Utilice un dispositivo de medida adecua-
do para medir la distancia entre la barra y la cara de la
abrazadera. Ajuste la abrazadera si fuera necesario.
Apriete los dos tornillos (16) a un par de 14
4.
Conecte los cables de las guarniciones (96) a los
tornillos (98) en ambos sitios del inductor (los cables
pueden sujetarse en cualquiera de las dos conexiones).
Tire de las tapas de plástico (C) y encájelas sobre los
tornillos. Instale el inductor (6) en el cárter del embra-
gue (2). Conduzca las guarniciones a través de la ranura
del alojamiento de embrague. Con los orificios de los
tornillos de bloqueo del inductor y del cárter del embra-
gue (2) alineados, apriete los tornillos de bloqueo (12)
opuesta y uniformemente a un par de apriete de
á
3,1
0,3 N.m. Vea la Fig. 18.
Apriete los tornillos opuesta y
uniformemente a un par de 3,1
Ranura.
9
8
3
96
C
98
Fig. 18
á
1,1 N.m.
á
0,3 N.m.
13
12
2
16
6
Montaje
La superficie del alojamiento.
á
50,55
Apriete el tornillo a un par de 14
Fig. 19
5.
Coloque el conjunto del motor (1) sobre el carro. Alinee
los orificios de montaje. Cuidadosamente, guíe el
cable (D) del motor y las guarniciones del cableado (96)
desde el inductor, por las arandelas internas (66) corres-
pondientes de la placa de montaje (E). Instale los tor-
nillos de brida (14) y las contratuercas (111). Apriete a un
par de 20,4 N.m. Coloque el tornillo de cabeza (15), la
arandela de seguridad (80) y la arandela (99) de debajo
de la placa de montaje del motor en el cárter del embra-
gue (2). Conecte el cable del motor (D) al cable rojo, y
conecte los cables blanco y negro tal como se muestra
en el detalle del esquema de la Fig. 20.
A
03482
0,25 mm.
á
1,1 N.m.
2
B
16
03483
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