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ÁCHTUNG!
Woran erkennt man, ob der Akku defekt oder der Antrieb blockiert ist?
1. Oer Antrieb ist nach dem Betrieb plbtzlich und rasch blockiert. Schalten sie den Reiniger aus
und schlier?,en Sie ihn mit dem Ladegerat an das Stromnetz an.
Wenn die grüne LED aufleuchtet, ist der Akku defekt (siehe dazu das Kapitel über den Austausch
defekter Batterien). Leuchtet hingegen die rote LED auf, lasst sich durch Anschluss des P1111
feststellen, ob sich der Antrieb dreht oder nicht. Falls nicht, ist er festgefahren (siehe dazu das
Kapitel über das Beheben eines blockierten Antriebs).
2. Nach abgeschlossenem Ladevorgang leuchtet die grüne LED auf. Schalten Sie das Gerat ein.
Falls der Antrieb jedoch nicht funktioniert, schalten Sie es bitte wieder aus.
a. Schliel?,en Sie das Ladegerat an und betatigen Sie die Taste, um zu überprüfen, ob das
Gerausch des laufenden Antriebs zu hbren ist. Ertbnt dabei ein trockenes Gerausch ("k-k-k"), ist
der Antrieb blockiert (siehe dazu die Vorgehensweise zur Behebung eines blockierten Antriebs
im entsprechenden Kapitel).
b. Schliel?,en Sie das Ladegerat an und betatigen Sie die Taste, um zu überprüfen, ob der
Antrieb normal funktioniert. Wenn die grüne LED aufleuchtet, schalten Sie das Gerat aus und
trennen Sie den elektrischen Reiniger P1111 vom Ladegerat. Schalten Sie ihn nun erneut ein. Falls
der Antrieb immer noch nicht funktioniert, ist der Akku defekt.
c. Prüfen Sie mithilfe eines Spannungsmessgerats, ob der Akku defekt oder der Antrieb
blockiert ist. Laden Sie den Akku im ersteren Fall für 1O Minuten auf.
Entnehmen Sie den Akku aus dem elektrischen Reiniger P1111 und messen Sie dessen
Spannung. 1st die Spannung gleich O, funktioniert der Akku nicht richtig, bei einem hbheren
Spannungswert ist der Antrieb blockiert.
3. Orehen Sie den Antrieb direkt solange, bis er sich leicht bewegen lasst (siehe dazu die
Vorgehensweise zur Behebung eines blockierten Antriebs im entsprechenden Kapitel) und
laden Sie den Akku vollkommen auf. 1st der Akku defekt, dreht der Antrieb nicht.
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