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Qualora dopo l'ultimo comando non venga emesso
nessun ulteriore comando per una durata di 3
minuti, per ragioni di sicurezza la Stazione Base
interrompe la tensione sul binario.
Qualora in seguito l'apparato di IR-Control venga
nuovamente attivato, la Stazione Base si accende
automaticamente.
Qualora venga provocato un corto circuito, la
Stazione Base si disattiva e, dopo l'eliminazione
del difetto, si attiva di nuovo automaticamente.
7.2 Modifica dell'indirizzo:
Qualora Voi possediate 2 locomotive con lo stes-
so indirizzo, potete modificare l'indirizzo di una
data locomotiva come segue:
Disinnestate il trasformatore. Impostate il com-
mutatore di selezione dell'indirizzo sull'indirizzo
desiderato. Premete il tasto „Modifica della
direzione di marcia„. Mantenete questo premuto
mentre il sensore del regolatore di marcia IR pun-
ta verso il ricevitore e Voi innestate nuovamente il
trasformatore.
Non appena l'illuminazione si accende o
rispettivamente lampeggia, rilasciate il tasto.
Con l'accensione dell'illuminazione o il rispettivo
lampeggio viene segnalato il processo di pro-
grammazione. Non appena tale luce si spegne,
la programmazione è conclusa. Tale locomotiva
può adesso venire fatta marciare con il nuovo
indirizzo.
8. Funzioni della locomotiva
• Riconoscimento del tipo di funzionamento:
automatico
• Indirizzi impostabili: 1 - 255
• Indirizzo di fabbrica: 72
• Nome di fabbrica: Auto DHG 500
• Illuminazione dipendente dal senso di marcia.
Commutabile nel funzionamento Digital.
• ABV — Ritardo di avviamento/frenatura modifi-
cabile.
• Velocità massima modificabile.
• Regolazione dei parametri della locomotiva (in-
dirizzo, ritardo di avviamento/frenatura, velocità
massima): tramite Control Unit, Mobile Station
oppure Central Station.
14
= ^
8.1 Funzioni commutabili
Il Controller IR può attivare 5 funzioni digitali della
locomotiva.
Funzioni commutabili
Illuminazione di testa
Spia di segnalazione
3
2
4
1
ABV, spento
+
+
0
0
-
-
8.2 Comando di una locomotiva
Il tasto
sul Controller a raggi infrarossi
STOP
significa arresto d'emergenza. Con questo tasto il
binario viene commutato senza corrente (tutte le
3
2
4
locomotive rimangono ferme e tutte le funzionalità
1
sono interrotte).
+
+
Questo tasto serve per la prevenzione di incidenti
a locomotive sull'impianto di ferrovia in miniatura.
0
0
Con qualunque tasto a piacere l'arresto
-
-
d'emergenza può venire nuovamente rimosso.
Con il tasto
sul Controller a raggi infrarossi
STOP
può venire commutata la direzione di marcia della
locomotiva che si trova sotto accesso. Questo
tasto serve anche quale arresto del treno. In
seguito questo deve però venire premuto 2 volte,
affinché la locomotiva possa venire fatta marciare
ulteriormente nella stessa direzione di marcia.
Il regolatore di marcia si riferisce sempre solamente
a quella locomotiva che è selezionata direttamente
sul commutatore di scelta dell'indirizzo. Tutti i rota-
bili rimanenti continuano a viaggiare con la velocità
predeterminata per ultima per essi.
Avvertenza: qualora venga selezionato un nuovo
indirizzo ed il regolatore di marcia si trovi in una
qualsivoglia posizione di velocità, allora la locomo-
tiva direttamente esclusa dalla selezione continua a
marciare con questa velocità impostata per ultima.
Soltanto dopo una rinnovata selezione di questo
indirizzo di locomotiva si può nuovamente coman-
dare tale locomotiva.
Dopo la commutazione ad un nuovo indirizzo, occor-
re ancora la durata di un breve istante, prima che la
locomotiva nuovamente selezionata possa essere
anche comandata effettivamente. Grazie a questa
caratteristica è possibile, in occasione della com-
3
2
4
1
+
+
0
0
-
-
STOP
Funzione 1
Funzione 4
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