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Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
El alimentador sí enciende – pero no hay
voltaje ni alimentación en frío.
El alimentador de alambre enciende
pero no hay salida cuando se aprieta el
gatillo. El gas protector fluye y los rodil-
los impulsores giran.
No gas protector o bajo flujo de gas pro-
tector.
Alimentación de alambre inconsistente o
el alambre no se alimenta pero los rodil-
los impulsores giran.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
1. El cable de trabajo está desconectado
o es una conexión eléctrica deficiente.
2. La fuente de poder está APAGADA.
1. Las conexiones de la bobina del con-
tactor están sueltas.
2. El contactor tiene falla.
1. El suministro de gas está APAGADO
o vacío.
2. La manguera de gas está cortada o
aplastada.
3. Suciedad o desechos en el solenoide.
4. Hay una conexión de solenoide
suelta.
5. El solenoide tiene falla
6. Suciedad o desechos en el filtro del
gas protector.
1. El cable de la pistola está torcido y/o
enroscado.
2. El alambre está atascado en la pistola
y cable.
3. La guía de alambre de la pistola está
sucia o desgastada.
4. El electrodo está oxidado o sucio.
5. La punta de contacto está parcial-
mente derretida o tiene salpicadura.
6. Guía de alambre, punta, rodillos impulsores y/o
guía de alambre interna inadecuados.
7. Tensión incorrecta del brazo de pre-
sión en los rodillos impulsores.
8. El freno del eje es muy apretado.
9. Rodillos impulsores desgastados.
PRECAUCIÓN
ACTIV8™
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
1. Conecte el cable de trabajo al trabajo
en un lugar libre de suciedad, oxi-
dación y pintura.
2. ENCIENDA la fuente de poder.
1. Verifique las conexiones de la bobina
del contactor.
2. Reemplace el contactor.
1. Verifique que el suministro de gas esté
ENCENDIDO y fluyendo.
2. Enrute la manguera de gas en tal
forma que evite las esquinas filosas y
asegúrese de que no haya nada sobre
ella. Repare o reemplace las
mangueras dañadas.
3. Aplique aire de taller filtrado a 80psi al
solenoide para remover la suciedad.
4. Remueva la cubierta y revise que
todas las conexiones estén en buenas
condiciones.
5. Reemplace el solenoide.
6. Remueva el filtro de gas protector.
Aplique el aire de taller filtrado a 80psi
a la salida (lado roscado macho) del
filtro de gas protector. Reemplace el
filtro de gas protector si es necesario.
1. Mantenga el cable de la pistola tan recto
como sea posible. Evite las esquinas
filosas o dobleces en el cable.
2. Remueva la pistola del alimentador de
alambre y jale el alambre atascado fuera
de la pistola y cable.
3. Aplique aire de baja presión (40psi o
menos). Reemplácela si está desgastada.
4. Utilice sólo electrodos limpios. Use electro-
dos de calidad como el L-50 ó L-56 de
Lincoln Electric.
5. Reemplace la punta de contacto.
6. Verifique que las partes adecuadas estén
instaladas.
7. Ajuste el brazo de tensión conforme al
Manual de Instrucciones. La mayoría de
los electrodos se alimentan bien a una
configuración de brazo de tensión de "3".
8. Verifique que el carrete de alambre se
mueva con un esfuerzo mínimo.
9. Reemplace los rodillos impulsores si están
desgastados o llenos de suciedad.
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