Hitachi YUTAKI S Serie Manual De Instalación Y Funcionamiento página 127

LINEA E CARICA DI
REFRIGERANTE
10. LINEA E CARICA DI REFRIGERANTE

ATTENZIONE:
- Per il ciclo refrigerante deve essere usato il refrigerante
R410A. Non immettere ossigeno, acetilene o altri gas
infiammabili e nocivi nel ciclo di refrigerazione durante una
prova di tenuta idraulica o ermetica.
- Tali gas sono estremamente pericolosi e potrebbero
provocare un'esplosione. Per l'esecuzione di questo
tipo di prove si consiglia l'uso di aria compressa, azoto o
refrigerante.
- Prima di rimuovere la flangia accertarsi che non ci sia
pressione all'interno della valvola di arresto.
■
Messa a vuoto e carica di refrigerante
La procedura di messa a vuoto e carica del refrigerante va
eseguita in conformità alle istruzioni seguenti.
Le valvole di arresto sono state chiuse prima della spedizione.
Verificare tuttavia che siano completamente chiuse.
Collegare l'unità interna e l'unità esterna con la linea frigorifera
non in dotazione. Sospendere la linea del refrigerante in
determinati punti ed evitare che i tubi tocchino parti sensibili
dell'ambiente, ad esempio pareti, soffitto e così via (in caso
contrario, potrebbe verificarsi un rumore anormale dovuto alla
vibrazione delle tubazioni. Prestare molta attenzione durante la
posa di tubazioni di lunghezza ridotta).
Applicare un sottile strato di olio refrigerante sulla superficie
della sede degli attacchi a cartella e del condotto prima di
stringere.
Collegare il collettore a manometro ai giunti di ritegno della
valvola di arresto della linea del liquido e della linea del gas
utilizzando i flessibili di carica con una pompa a vuoto o una
bombola di azoto.
Verificare eventuali perdite di gas al raccordo a cartella,
utilizzando gas di azoto per aumentare la pressione fino
a 4,15 MPa per le unità esterne HRNM incluse nella tubazione
non in dotazione.
Attivare la pompa a vuoto da una a due ore, fino a portare la
pressione a un valore inferiore a 756 mmHg sotto vuoto.
Per la carica del refrigerante, collegare il collettore a manometro
al giunto di ritegno della valvola di arresto della linea del liquido
utilizzando i flessibili di carica con un cilindro di carica del
refrigerante.
Caricare la quantità appropriata di refrigerante in base alla
lunghezza della tubazione (calcolare la quantità della carica del
refrigerante).
Aprire completamente la valvola di arresto della linea del gas e
aprire leggermente quella della linea del liquido.
Caricare il refrigerante aprendo la valvola del collettore a
manometro.
Caricare il refrigerante appropriato in una quantità compresa tra
±0,5 kg attivando il sistema in modalità di raffreddamento.
Aprire completamente la valvola di arresto della linea del liquido
dopo aver completato la carica del refrigerante.
Continuare l'operazione di raffreddamento per oltre 10 minuti
per far circolare il refrigerante.
Rimuovere la piastra "Chiuso" dalla valvola di arresto e
agganciarvi la piastra "Aperto".
Unità esterna
Valvola arresto
gas
Linea
Linea
gas
liquido Unità interna
Esempio di messa a vuoto e carica di refrigerante per HRNM

NOTA:
- Caricare correttamente il refrigerante dopo aver eseguito il
calcolo della quantità necessaria. Una carica di refrigerante
superiore o inferiore a quella necessaria può provocare
guasti al compressore. Isolare il tubo del liquido per
evitare una riduzione della capacità secondo le condizioni
ambientali e la formazione di condensa sulla superficie del
tubo a causa della bassa pressione.
- Accertarsi che non vi siano perdite di gas. Se il refrigerante
fuoriesce in grande quantità, possono verificarsi i seguenti
problemi:
- Mancanza di ossigeno
- Produzione di gas dannosi per reazione chimica con il
fuoco.
- Utilizzare guanti spessi per proteggere le mani da ferite
causate durante la manipolazione del liquido refrigerante.

ATTENZIONE:
Verificare attentamente eventuali perdite di refrigerante.
Se si verifica una notevole perdita di refrigerante,
potrebbero verificarsi problemi di respirazione o esalazioni
di gas nocivi in presenza di fuochi nel locale. Una quantità
eccessiva o insufficiente di refrigerante è la principale
causa di guasti alle unità. Caricare la quantità corretta di
refrigerante.
PMML0215A rev.1 - 02/2012
Serbatoio di azoto
(per la prova di tenuta
ermetica e l'utilizzo
di azoto durata la
brasatura)
Cilindro di
carica
Valvola arresto Cilindro
liquido a vuoto
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