Pompanin Kullanimi - Makita EW2050H Manual De Instrucciones

Şek. - için açıklama
Maksimum yakıt seviyesi
■ Yakıt tankını doldururken daima yakıt filtresi
ekranını kullanın.
■ Yakıt kapağını fiziksel olarak durana kadar saat
yönünde döndürerek (yaklaşık bir çeyrek dönüş)
yeniden takın. Fiziksel olarak durduğu noktayı
geçmeye çalışmayın, aksi takdirde yakıt kapağı
hasar görebilir.
■ Motoru çalıştırmadan önce dökülen yakıt varsa
temizleyin. (Bkz. Şek.
5. EMİŞ SUYUNU KONTROL EDİN (Bkz.
Şek. - )
Pompa gövdesinin su haznesinin kullanmadan önce
suyla doldurulması tavsiye edilir.
Pompayı asla
kullanmaya çalışmayın,
pompa aşırı derecede ısınır. Uzun süre kuru
kullanım mekanik salmastraya hasar verir.
Ünite kuru bir şekilde çalıştırılmışsa, hemen
motoru durdurun ve emiş suyunu eklemeden
önce pompanın soğumasını sağlayın.

4. POMPANIN KULLANIMI

1. BAŞLATMA (Bkz. Şek.
(1) Yakıt vanasını açın. (Bkz. Şek.
(2) DURDURMA ŞALTERİNİ " I " (AÇIK) konuma getirin.
(Bkz. Şek. - )
(3) Hız kontrol kolunu yüksek hız konumuna 1/3
oranında yaklaşacak şekilde ayarlayın. (Bkz.
Şek. - )
(4) Jigle kolunu kapatın. (Bkz. Şek.
■ Motor soğuksa veya ortam sıcaklığı düşükse jigle
kolunu tamamen kapatın.
■ Motor ılıksa veya ortam sıcaklığı yüksekse jigle
kolunu yarıya kadar açın veya tamamen açık tutun.
(5) Marş kolunu, direnç hissedilene kadar yavaşça
çekin. Bu "sıkıştırma" noktasıdır. Kolu başlangıç
konumuna geri getirin ve hızlıca çekin. İpi sonuna
kadar çekmeyin. Motoru başlattıktan sonra, kolu
tutmaya devam ederek marş kolunun başlangıç
konumuna dönmesini sağlayın. (Bkz. Şek.
122
- )
UYARI
suyla doldurmadan
aksi takdirde
)
- )
- )
(6) Motoru başlattıktan sonra, jigle kolunu çevirerek
jigleyi kademeli olarak açın ve sonunda tamamen
açık olarak bırakın. Motor soğukken ya da ortam
sıcaklığı düşükken jigle kolunu hemen tamamen
açmayın, çünkü motor durabilir. (Bkz. Şek.
2. ÇALIŞTIRMA (Bkz. Şek.
(1) Motor başlatıldıktan sonra hız kontrol kolunu düşük
hız konumuna getirin (L) ve bir kaç dakika boyunca
motorun yüksüz olarak ısınmasını sağlayın. (Bkz.
Şek. - )
(2) Hız kontrol kolunu kademeli olarak yüksek hız
konumuna (H) doğru getirin ve gereken motor
hızına ayarlayın. (Bkz. Şek.
■ Yüksek hızda çalıştırma gerekmediğinde, yakıt
tasarrufu sağlamak ve motor ömrünü uzatmak
için hız kontrol kolunu hareket ettirerek motoru
yavaşlatın (rölantiye alın).
3. DURDURMA (Bkz. Şek.
(1) Hız kontrol kolunu düşük hız konumuna getirin ve
durdurmadan önce motorun 1 veya 2 dakika düşük
hızda çalışmasını sağlayın. (Bkz. Şek.
(2) DURDURMA
döndürerek " " (KAPALI) konuma getirin. (Bkz.
Şek. - )
(3) Yakıt vanasını kapatın. (Bkz. Şek.
(4) Marş kolunu yavaşça çekin ve direnç hissedildiğinde
kolu başlangıç konumuna geri getirin. Bu çalıştırma
dışarıdaki
girmesini önlemek için gereklidir. (Bkz. Şek.
MOTORUN
DURDURULMASI
Yakıt vanasını kapatın ve motor durana kadar bir süre
bekleyin. Karbüratörde uzun süre yakıt kalmasına izin
vermeyin, aksi takdirde karbüratör kanalları yabancı
maddelerle tıkanabilir ve arızalar oluşabilir.
- )
)
- )
)
ŞALTERİNİ saatin
nemli havanın yanma
YAKIT
- )
- )
aksi yönde
- )
hücresine
- )
VANASIYLA