Motor Ausschalten; Wartung Des Getriebes - IKRA BT 2640 Instrucciones De Manejo

3. Kaltstart: Schieben Sie die Starterklappe auf Posi-
tion "A" .
4. Halten Sie das Gerät am Griff gut fest. Ziehen Sie
am Zugstarter, bis der Motor zündet.
5. Schieben Sie die Starterklappe auf Position „B"
(übermäßiges Drehen bei gezogenem Choke führt
zum „Überfluten" des Motors, was ein späteres
Starten erschwert).
6. Ziehen Sie am Zugstarter, bis der Motor startet.
Falls der Kraftstofftank nicht leer war, ziehen Sie
den Starter ein- bis zweimal – der Motor sollte nun
starten. Sobald der Motor angesprungen ist, kurz
gasgeben, um den Gashebel aus Halbgasstellung
zu lösen und den Motor auf Leerlauf bringen.
7. Lassen Sie den Motor für ca. 10 Sekunden im Leer-
lauf warm laufen.
A
STARTEN BEI WARMEM MOTOR
CHOKE NICHT VERWENDEN!
Falls der Kraftstofftank leer war, wiederholen Sie nach
dem auffüllen die Schritte 1, 5 bis 7 unter STARTEN
BEI KALTEM MOTOR.
MOTOR AUSSCHALTEN
Stopp-Schalter in Position „STOP" stellen.
WARTUNG und PFLEGE
LUFTFILTER
• Sammelt sich im Luftfilter Staub an, wird die Motor-
leistung verringert, der Kraftstoffverbrauch erhöht,
und scheuernde Teilchen gelangen in den Motor.
Entnehmen und reinigen Sie den Luftfilter wann im-
mer dies erforderlich ist, um ihn sauber zu halten.
• Leichter Oberflächenstaub kann einfach durch auf-
tippen des Filters entfernt werden. Schwerere Abla-
gerungen sollten mit einem geeigneten Lösemittel
ausgewaschen werden.
• Entfernen Sie den Filterdeckel durch Lösen der
Luftfilterdeckel-Schraube.
KRAFTSTOFF-FILTER
HINWEIS ZUM EINSTELLEN DES VERGASERS
Stellen Sie den Vergaser nur bei Bedarf ein. Sollten
Sie Probleme mit dem Vergaser haben, setzen Sie
B
FILTERDECKEL-SCHRAUBE
sich mit Ihrem Fachhändler in Verbindung. Falsches
Einstellen kann zu Motorschaden und Garantieverlust
führen.
KRAFTSTOFFFILTER
• Der Kraftstofftank ist mit einem Filter versehen.
Der Filter sitzt am freien Ende der Kraftstoffleitung
und kann mit einem Draht mit Haken oder einem
ähnlichen Hilfsmittel durch die Tanköffnung heraus-
genommen werden.
• Prüfen Sie den Kraftstofffilter regelmäßig. Lassen
Sie keinen Staub in den Kraftstofftank gelangen. Ein
verstopfter Filter führt zu Problemen beim Starten
des Motors oder Unregelmäßigkeiten bei der Motor-
leistung.
• Ist der Filter verschmutzt, tauschen Sie ihn aus.
• Ist der Tank innen verschmutzt, können Sie ihn
durch Ausspülen mit Benzin reinigen.
ZÜNDKERZE PRÜFEN
Versuchen Sie nicht, die Zündkerze bei heißem Mo-
tor herauszudrehen, da sonst die Gewinde beschädigt
werden können.
• Zündkerze reinigen oder austauschen, wenn sie
durch ölhaltige Ablagerungen stark verschmutzt ist.
• Zündkerze austauschen, wenn das Ende der Mittel-
elektrode abgenutzt ist (rund).
• Elektrodenabstand: 0,6-0,7 mm
• Anzugsmoment: 145-155 kg/cm
WARTUNG DES GETRIEBES
VERSCHLUSS - SCHRAUBE
1. Überprüfen Sie das Schmiermittel des Getriebes
alle 25 Betriebsstunden.
2. Um die Getriebeschmierung zu überprüfen, drehen
Sie die Verschlußschraube heraus. Wenn in der
Schmieröffnung kein Fett mehr zu sehen ist, füllen
Sie mit einer Fettpresse oder einer handelsüblichen
Fettube soviel Fett nach, bis es aus der Öffnung
austritt. Drehen Sie anschließend sorgfältig die
Ver-schlussschraube wieder ein. Verwenden Sie
zur Schmierung ein handelsübliches Getriebefett.
DE-11
O.6-0.7mm(0.023"-O.028tIin.)